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声屏障基础施工与安装专项方案

一、工程概况与编制依据

1.1项目背景与建设目标

XX路段声屏障工程位于XX市城市快速路K3+200至K5+700段，全长2.5km，是城市环境噪声治理的重点项目。根据XX市环境监测中心2023年噪声监测报告，该路段昼间等效声级为72.5dB(A)，夜间等效声级为68.3dB(A)，超出《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类区标准（昼间70dB(A)、夜间55dB(A)）要求，严重影响沿线4个住宅小区、1所中学及1所医院的声环境质量。本工程旨在通过设置声屏障，降低交通噪声对敏感区域的影响，确保沿线声环境质量达标，提升居民生活品质，同时为城市交通噪声治理提供示范。

1.2工程主要内容及规模

本工程声屏障类型为金属吸声与透明隔声组合式屏障，总长度2500m。其中，K3+200-K4+200段（1000m）采用金属吸声声屏障，屏体为镀锌钢板+离心玻璃棉复合结构，高度3.0m，立柱为H型钢（HW150×150），间距2.5m；K4+200-K5+700段（1500m）采用透明隔声声屏障，屏体为PC耐力板双层中空结构，厚度12mm，高度2.8m，立柱为方钢管（150×150×6mm），间距2.0m。基础形式均为钢筋混凝土扩大基础，基础尺寸1.2m×0.8m×0.8m（长×宽×埋深），混凝土强度等级C30，垫层为C15混凝土，厚100mm。

1.3技术标准与规范

本工程严格遵循以下国家及行业现行规范标准：《声屏障声学设计和测量规范》（HJ/T90-2004）、《铁路声屏障技术规程》（TB/T3059-2003）、《公路声屏障技术条件》（JT/T646-2008）、《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）、《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）、《城市道路交通噪声与振动控制设计规范》（CJJ/T114-2018）及本项目施工设计图纸（图号：SB-01-2023）、施工合同（编号：HT-2023-086）等。

1.4自然条件与周边环境

1.4.1地形地貌：场地位于平原微丘区，地形起伏较小，地面标高介于45.2-48.5m之间，自然坡度3%-5%，多为绿化带及人行道，施工场地开阔，局部路段存在既有地下管线。

1.4.2工程地质：根据岩土工程勘察报告（编号：K2023-045），地层自上而下为：①素填土（厚0.5-1.2m，松散，承载力特征值80kPa）；②粉质黏土（厚2.0-3.5m，硬塑，承载力特征值150kPa）；③细砂层（厚3.0-4.0m，中密，承载力特征值180kPa）；④砾砂层（未揭穿，密实，承载力特征值220kPa）。地下水位埋深1.5-2.0m，水位年变幅1.0-1.5m，对混凝土结构无腐蚀性。

1.4.3水文气象：属亚热带季风气候，年平均气温14.2℃，极端最高气温41.5℃，极端最低气温-12.3℃，年降雨量800-1200mm，降雨集中在6-8月；最大风力6级，基本风压0.35kN/m2；最大冻土深度0.5m。

1.4.4周边环境：声屏障沿线敏感点较多，K3+500处距XX小学围墙仅15m，K4+800处距XX医院住院部20m；地下管线主要有DN300给水管（埋深1.2m）、10kV电力电缆（埋深0.8m）、通信光缆（埋深0.6m）；交通流量较大，昼间小时交通量4200辆，夜间2800辆，施工需保障既有交通通行。

1.5编制依据

1.5.1法规文件：《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（2022年修订）、《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）。

1.5.2设计文件：XX市城市快速路声屏障工程施工设计图纸（XX市市政工程设计研究院，2023年3月）、岩土工程勘察报告（XX省地质勘察院，2023年5月）。

1.5.3合同文件：《XX路段声屏障工程施工承包合同》（XX市城市建设投资有限公司，2023年6月）。

1.5.4技术标准：本章1.3条所列国家及行业规范标准。

1.5.5现场踏勘资料：2023年7月项目组对施工场地地形、地下管线、周边敏感点的实地调查记录。

二、施工准备与资源配置

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与技术交底

项目技术负责人组织设计单位、监理单位、施工单位及声屏障专业厂家召开图纸会审会议，重点核查声屏障基础与既有道路结构衔接节点、地下管线交叉位置及敏感点防护措施。针对K3+500处距XX小学围墙仅15m的路段，明确基础开挖采用钢板桩支护方案，支护深度4.5m，确保施工期间学校正常教学不受干扰；对K4+800处XX医院住院部附近的透明隔声屏障段