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机动车环检考试试题及答案

一、单项选择题

1.以下哪种污染物不属于机动车尾气主要污染物的是（）

A.一氧化碳（CO）

B.二氧化碳（CO?）

C.碳氢化合物（HC）

D.氮氧化物（NO?）

答案：B

2.简易瞬态工况法测试中，车辆应预热至发动机冷却液温度达到（）℃。

A.60-80

B.70-90

C.80-95

D.90-105

答案：C

3.滤纸式烟度计测量的是柴油车排放尾气中（）的含量。

A.一氧化碳

B.碳氢化合物

C.颗粒物

D.氮氧化物

答案：C

4.汽油车双怠速法检测时，高怠速转速规定为额定转速的（）。

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%

答案：C

5.机动车环保定期检验周期与安全技术检验周期（）。

A.完全一致

B.不一定一致

C.环保检验周期更短

D.安全技术检验周期更短

答案：B

6.稳态工况法测试过程中，测功机模拟车辆行驶的（）。

A.阻力

B.动力

C.加速度

D.速度

答案：A

7.以下关于氧传感器的说法，错误的是（）。

A.能检测排气中氧的含量

B.可以调节空燃比

C.安装在三元催化器之后

D.失效会影响车辆排放

答案：C

8.柴油车加载减速法检测中，检测开始前应确保车辆轮胎气压（）。

A.略高于标准值

B.略低于标准值

C.符合车辆使用说明书规定

D.无特殊要求

答案：C

9.以下哪种情况不会导致机动车尾气排放超标（）。

A.火花塞故障

B.空气滤清器堵塞

C.车辆正常保养

D.氧传感器失效

答案：C

10.机动车环检机构使用的检测设备应定期进行（）。

A.校准和维护

B.更换

C.闲置

D.升级软件

答案：A

二、多项选择题

1.机动车尾气排放污染物对环境和人体健康造成的危害包括（）

A.形成酸雨

B.导致温室效应

C.引起呼吸系统疾病

D.破坏臭氧层

答案：ABCD

2.汽油车排放污染物的主要生成原因有（）

A.混合气过浓

B.燃烧不充分

C.发动机温度过高

D.三元催化器失效

答案：ABCD

3.柴油车加载减速法检测项目包括（）

A.最大轮边功率

B.烟度值

C.一氧化碳含量

D.氮氧化物含量

答案：AB

4.简易瞬态工况法检测系统主要由（）组成。

A.底盘测功机

B.尾气分析仪

C.气象站

D.主控计算机

答案：ABCD

5.以下属于机动车环检机构应具备的条件有（）

A.具有相应的检测场地和设备

B.检测人员经过专业培训

C.建立完善的质量保证体系

D.取得计量认证证书

答案：ABCD

6.影响机动车尾气排放的因素有（）

A.车辆技术状况

B.驾驶习惯

C.道路条件

D.燃油质量

答案：ABCD

7.汽油车双怠速法检测时，需要测量的项目有（）

A.一氧化碳含量

B.碳氢化合物含量

C.氮氧化物含量

D.二氧化碳含量

答案：AB

8.以下关于机动车环保标志的说法，正确的有（）

A.分为绿色标志和黄色标志

B.是车辆尾气排放达标的凭证

C.部分城市对黄色标志车辆限行

D.环保标志有效期与环检周期相同

答案：ABCD

9.环检机构在检测过程中应遵守的规定有（）

A.按照规定的检测方法和标准进行检测

B.不得伪造检测数据

C.对检测结果负责

D.保守车主的商业秘密

答案：ABCD

10.以下哪些设备是柴油车尾气检测可能用到的（）

A.滤纸式烟度计

B.不透光烟度计

C.五气分析仪

D.底盘测功机

答案：ABD

三、判断题

1.机动车尾气排放中的二氧化碳是造成酸雨的主要原因。（）

答案：错误

2.汽油车双怠速法检测时，只需要测量高怠速工况下的尾气排放。（）

答案：错误

3.柴油车加载减速法检测可以有效检测出车辆的动力性能和尾气排放情况。（）

答案：正确

4.机动车环检机构可以自行制定检测标准和方法。（）

答案：错误

5.氧传感器失效会导致车辆油耗增加。（）

答案：正确

6.车辆的三元催化器可以将所有尾气污染物转化为无害物质。（）

答案：错误

7.简易瞬态工况法比双怠速法更能准确反映车辆在实际行驶中的尾气排放情况。（）

答案：正确

8.机动车环保标志丢失后，不需要补办。（）

答案：错误

9.环检机构的检测设备只要能正常运行，就不需要进行校准和维护。（）

答案：错误

10.驾驶习惯对机动车尾气排放没有影响。（）

答案：错误

四、简答题

1.简述汽油车双怠速法的检测步骤。

首先启动车辆并预热至正常工作温度，将发动机转速稳定在高怠速（额定转