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民法典客运合同

客运合同作为连接旅客与承运人的法律纽带，在现代交通运输体系中发挥着至关重要的作用。《民法典》第十九章第二节对客运合同作出系统性规定，明确了合同成立的时间节点、旅客与承运人的权利义务边界，以及责任承担的特殊规则。这些规范不仅为日常出行中的法律关系提供了清晰指引，也为解决运输纠纷提供了权威依据。

一、客运合同的成立与形式

客运合同的成立标志着双方权利义务关系的正式确立。根据法律规定，客运合同自承运人向旅客出具客票时成立，但当事人另有约定或存在交易习惯的除外。这一规则既体现了法律对交易便捷性的考量，也兼顾了实践中的多样化需求。在传统纸质客票时代，客票的交付是合同成立的直观证明；而在电子客票普及的今天，购票成功后生成的电子凭证同样具有法律效力，旅客通过手机等终端获取的二维码、行程单等，均可视为客票的数字化形式。值得注意的是，部分运输场景中存在“先乘车后补票”的交易习惯，例如短途公交运输中乘客上车投币或扫码支付即完成合同订立，此时合同成立时间不受“出具客票”的限制，而是以实际运输行为的启动为标志。

客票作为合同的书面载体，其记载内容直接影响合同权利义务的界定。有效客票通常包含运输时间、班次、座位号、起讫地点等核心信息，旅客应当按照客票记载内容行使权利。在实名制运输中，客票还与旅客身份信息绑定，若旅客不慎丢失客票，有权请求承运人挂失补办，承运人不得借此再次收取票款或附加其他不合理费用。这一规定既保障了旅客的出行权益，也规范了承运人的经营行为，防止变相增加旅客负担。

二、旅客的主要义务

旅客在享受运输服务的同时，应当履行相应的合同义务，这些义务构成了客运合同履行的基础。首先是支付票款的义务，这是旅客获取运输服务的对价，也是合同生效的必要条件。对于无票乘坐、超程乘坐（如购买短途票却乘坐至更远目的地）、越级乘坐（如持经济舱机票进入头等舱）或持不符合减价条件的优惠客票（如使用过期学生证购买学生票）等情形，旅客应当补交票款，承运人有权按照规定加收票款；若旅客拒绝支付，承运人可依法拒绝运输，以维护正常的运输秩序。

其次是按约定乘坐的义务。旅客需在客票记载的时间、班次内乘坐，并对号入座。实践中，部分旅客因自身原因错过乘车时间，此时应当在约定的期限内办理退票或变更手续。若逾期未办理，承运人有权不退票款且不再承担运输义务。这一规则既督促旅客遵守时间约定，也为承运人合理调配运力提供了保障。例如，铁路运输中通常规定发车前8天以上退票可全额退款，发车前24小时内退票则收取一定比例手续费，超过规定时间未办理的，票款不予退还。

行李携带规范是旅客义务的另一重要内容。旅客随身携带行李应当符合约定的限量和品类要求，超出标准的应当办理托运手续。不同运输方式对行李的限制存在差异：航空运输中，经济舱旅客通常可随身携带一件重量不超过5公斤、体积不超过20×40×55厘米的行李；铁路运输中，每名旅客免费携带品的重量为成人20公斤、儿童10公斤，长度和体积总和不超过160厘米。对于违反行李规定的旅客，承运人有权要求其办理托运或拒绝运输，以确保运输工具的载重安全和通行秩序。

禁止携带危险物品与违禁物品是保障公共安全的关键义务。旅客不得随身携带或在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品，以及法律、行政法规禁止运输的违禁物品。例如，乘坐高铁时严禁携带汽油、酒精、管制刀具等物品，若旅客违反此规定，承运人有权将危险物品卸下、销毁或送交有关部门；对于坚持携带的旅客，承运人应当拒绝运输。这一义务不仅是对合同相对方的承诺，更是对运输工具上全体人员生命财产安全的保障。

三、承运人的责任与义务

承运人作为运输服务的提供者，承担着将旅客安全、及时送达目的地的核心责任，其义务内容贯穿于运输全过程。安全运输义务是承运人最根本的责任，要求承运人严格遵守安全规范，确保运输工具符合安全标准，并及时告知旅客安全注意事项。例如，航空运输中起飞前的安全演示、铁路运输中对车门开关的安全检查、公路运输中驾驶员不得超速疲劳驾驶等，均属于安全运输义务的具体体现。旅客对承运人为安全运输所作的合理安排应当积极协助和配合，如系好安全带、不随意触动应急设备等，形成安全保障的合力。

按时运输义务要求承运人按照客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。实践中，因天气、交通管制、机械故障等原因可能导致迟延运输或无法正常运输，此时承运人应当履行三项义务：一是及时告知和提醒旅客，避免旅客因信息滞后遭受损失；二是采取必要的安置措施，如为滞留旅客提供饮用水、食品或住宿；三是根据旅客要求安排改乘其他班次或退票，并对由此造成的合理损失承担赔偿责任。但对于不可归责于承运人的情形，如突发自然灾害、政府临时交通管制等，承运人可免除赔偿责任，仅需协助旅客办理改退签手续。

服务标准保障义务要求承运人不得擅自降低服务标准。若承运人未能