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城市轨道交通质量控制施工方案

一、总则

1.1目的

为规范城市轨道交通工程施工质量控制行为，确保工程质量符合国家相关法律法规、标准规范及设计文件要求，保障工程结构安全和使用功能，提升工程耐久性和运营可靠性，特制定本方案。本方案旨在通过全过程、系统化的质量控制措施，有效预防和减少质量通病，实现工程质量目标，为城市轨道交通建设提供质量保障。

1.2依据

1.2.1法律法规：《中华人民共和国建筑法》《建设工程质量管理条例》《城市轨道交通工程质量管理规定》等；

1.2.2标准规范：《城市轨道交通工程质量验收标准》（GB50299）、《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）、《地下铁道工程施工质量验收标准》（GB50299）等；

1.2.3设计文件：经批准的施工图设计文件、施工组织设计、专项施工方案等；

1.2.4合同文件：施工承包合同、监理合同及相关协议文件。

1.3适用范围

本方案适用于新建、改建、扩建的城市轨道交通土建工程（包括车站、区间隧道、车辆基地、停车场、区间桥梁、路基等）、轨道工程、机电安装工程及装修工程的质量控制活动，涵盖工程施工准备、施工实施、竣工验收等全过程质量控制工作。

1.4基本原则

1.4.1质量第一、预防为主：坚持工程质量优先，以过程控制为重点，强化事前预控和事中监督，杜绝质量隐患；

1.4.2全过程、全员参与：建立从施工准备到竣工验收的质量责任体系，明确各参建方质量职责，实现全员质量控制；

1.4.3依据充分、标准明确：以设计文件和现行标准规范为质量控制依据，确保质量验收有章可循；

1.4.4持续改进、动态管理：通过质量检查、数据分析及问题整改，持续优化质量控制措施，实现质量管理的闭环控制。

二、组织机构与职责

2.1质量管理机构设置

2.1.1机构组成

城市轨道交通工程的质量管理机构由项目质量管理部、质量检查组、试验检测组和现场监督组构成。项目质量管理部作为核心部门，负责整体质量策划与协调，下设质量检查组负责日常巡查，试验检测组承担材料与工序检测，现场监督组直接驻扎施工点实时监控。机构组成需覆盖工程全生命周期，从施工准备到竣工验收，确保每个环节都有专人负责。质量管理部由项目经理直接领导，成员包括质量工程师、技术专家和行政人员，形成垂直管理结构。各小组分工明确，例如质量检查组侧重于施工过程合规性，试验检测组专注于数据准确性，现场监督组则处理突发质量问题。机构设置需符合项目规模，如大型车站工程需增加小组数量，小型区间工程可适当合并职能，以灵活适应不同施工场景。

2.1.2人员配置

人员配置依据工程复杂度和进度要求，确保每个岗位具备专业资质。质量工程师需持有国家注册质量工程师证书，且至少三年轨道交通施工经验；技术专家需具备高级职称，熟悉相关标准规范；行政人员负责文档管理。人员数量根据工程体量确定，例如标准车站工程配置5名质量工程师、3名技术专家和2名行政人员，试验检测组需配备检测员和设备操作员，现场监督组每500米施工面设1名监督员。人员配置强调稳定性，避免频繁更换，以保证质量控制连续性。同时，建立人员储备库，在高峰期或关键工序时增配临时人员，确保覆盖所有施工区域。人员选拔注重综合能力，如沟通协调、应急处理和技术水平，通过面试和实操考核确定最终人选。

2.2职责分工

2.2.1施工单位职责

施工单位作为质量控制的直接执行者，承担施工全过程的质量责任。具体职责包括：编制质量控制计划，明确质量目标和标准；实施自检制度，每完成一道工序立即检查并记录；配合监理单位验收，提供完整施工记录；处理质量问题，如发现裂缝或渗漏，立即停工整改并报告。施工单位还需建立质量档案，保存材料合格证、检测报告和施工日志，确保可追溯性。在施工中，施工单位应优先采用先进工艺，如盾构机掘进时实时监控轴线偏差，避免超挖或欠挖。此外，施工单位负责人员培训，定期组织质量意识教育，提升一线工人操作技能，确保施工符合设计要求。

2.2.2监理单位职责

监理单位作为独立第三方，负责监督施工单位的质量行为。主要职责包括：审查施工单位的资质和质量计划，确保符合规范；实施旁站监理，对关键工序如混凝土浇筑全程监督；进行平行检测，独立验证材料质量；签发监理通知单，对质量问题下达整改指令；参与工程验收，出具监理报告。监理单位需建立巡查机制，每周至少覆盖所有施工点，重点检查隐蔽工程和危险源。在监督中，监理单位应保持客观公正，如发现偷工减料或违规操作，立即制止并上报建设单位。同时，监理单位负责协调各方，如设计变更时组织会议讨论，确保质量不受影响。

2.2.3设计单位职责

设计单位提供技术支持，确保施工符合设计意图。职责包括：编制设计文件，明确质量标准和参数；参与施工交底