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城市轨道交通车辆段浴室施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

城市轨道交通车辆段作为轨道交通运营的核心保障设施，其配套生活设施的完善程度直接影响员工工作效能与运营安全。浴室作为车辆段内不可或缺的生活配套，需满足日均500余人次的洗浴需求，解决现有设施老旧、容量不足、热水供应不稳定等问题，保障检修人员、调度人员及后勤员工的日常洗浴需求，提升车辆段整体运营环境质量。

1.2工程位置与规模

本项目位于XX市轨道交通3号线XX车辆段北侧地块，东邻检修库（距库体边界15m），西接员工停车场（距停车场边界10m），南靠综合办公楼，场地呈矩形，东西长42m，南北宽28m，占地面积1176㎡。建筑面积840㎡，地上1层，建筑高度5.4m，采用钢筋混凝土框架结构，基础为独立基础。主要功能分区包括：更衣区（设置更衣柜120个）、淋浴区（安装淋浴喷头36个，男女各半）、盥洗区（配备洗手盆12个）、设备间（含燃气热水锅炉2台、储热水箱3台、通风机组1套）。

1.3主要技术标准

1.3.1建筑设计：执行《建筑设计防火规范》GB50016-2014（2018年版），耐火等级二级，疏散距离≤22m，设置2部疏散楼梯；屋面防水等级Ⅰ级，使用年限25年。

1.3.2给排水设计：符合《建筑给水排水设计标准》GB50015-2019，热水供应系统设计水温60℃，设计热水量8m3/h，采用闭式循环系统；排水系统采用雨污分流，生活污水经化粪池预处理后排入市政污水管网。

1.3.3通风设计：依据《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50736-2012，换气次数≥10次/h，设置机械排风系统，排风量通过风量平衡计算确定。

1.3.4节能环保：采用太阳能辅助加热系统，集热面积120㎡，年节约标煤约15t；选用节水型器具，水龙头、淋浴器流量≤0.15L/s，达到《节水型企业评价导则》GB/T26921-2011要求。

1.4施工条件

1.4.1场地条件：场地地势平坦，地表为0.5-1.2m厚的杂填层，下伏粉质黏土，地基承载力特征值160kPa，无需地基处理；地下水位埋深3.5m，低于基础底面，无需降水。

1.4.2交通条件：场地西侧为车辆段内部主干道，宽7m，连接外部市政道路，材料运输车辆可全天候进出，交通便捷。

1.4.3水电接入：施工用水接自车辆段内DN200给水管网，接口位于场地西南角，距离施工区30m；施工用电引自场地西侧变压器（容量500kVA），设置1台临时配电箱，满足施工用电需求。

1.4.4气候条件：属亚热带季风气候，年均气温16.8℃，年均降雨量1200mm，降雨集中在5-9月，月均降雨量≥200mm；冬季最低气温-2℃，无霜期280天，有效施工周期约300天。

二、施工总体部署

2.1施工目标与原则

2.1.1质量目标

严格遵循《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013），确保分项工程合格率100%，单位工程质量达到“合格”标准，争创省级优质工程结构奖。重点控制主体结构混凝土强度、防水工程渗漏率、给排水管道坡度等关键指标，其中混凝土强度偏差控制在±5%以内，屋面及卫生间防水工程一次验收合格率100%，管道安装坡度偏差不大于设计坡度的1/3。

2.1.2安全目标

贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，杜绝重伤及以上安全事故，轻伤频率控制在1‰以内，实现“零死亡、零火灾、零触电、零机械伤害”目标。针对车辆段运营环境，重点强化施工区域与运营区域的隔离措施，设置硬质围挡及警示标识，施工车辆进出实行专人指挥，确保运营车辆与施工机械无交叉碰撞风险。

2.1.3进度目标

总工期控制在180天内，其中土方工程20天，主体结构60天，安装工程45天，装饰装修35天，竣工验收及调试20天。关键线路为：基础施工→主体结构→围护结构→给排水及通风设备安装→系统调试→竣工验收，各工序衔接时间误差不超过2天，确保车辆段运营前完成全部施工任务。

2.1.4成本目标

2.1.5环保目标

施工扬尘、噪声、废水排放符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）及《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）要求，建筑垃圾回收率达到80%以上，实现绿色施工。施工现场设置车辆冲洗平台，进出车辆必须清洁；施工废水经沉淀池处理后用于场地洒水；夜间施工噪声控制在55dB以下，避免影响车辆段内员工休息。

2.1.6施工原则

（1）安全优先原则：所有施工活动必须以保障运营安全和施工安全为前提，严格执行车辆段安全管理规定，施工区域与运营区域设置物理隔离。

（2）科学组织原则：根据工程特点和场地条件，采用“分区施工、流水作业、交叉穿插”的方法，合理划分施工流水段，提高资源利用效率。

（3）绿色施工原则：优先选用节能、