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HotWorkingTechnology2020,Vol.49,No.12

洁净燃料发动机阀座热处理工艺研究

张智，罗成，肖紫圣，徐胜良，陶诗雨

(湖北汽车工业学院材料科学与工程学院，湖北十堰442002)

摘要：通过对高速钢粉末冶金气门阀座进行热处理试验，研究了淬火温度和回火温度对气门阀座组织与性能的

影响。结果表明：随着淬火温度和回火温度的升高，气门阀座的硬度先增大后减小，耐磨性能先变好后变差。最终得到气

门阀座的最优热处理工艺为1220°C的淬火温度和550°C的回火温度，在此工艺下其硬度达到50.62HRC，30min磨损

重量为0.0334g。

关键词：高速钢；粉末冶金；气门阀座；热处理工艺

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.

中图分类号：TG156.6文献标识码:A文章编号：1001-3814(2020)12-0128-04

StudyonHeatTreatmentProcessofValveSeatofCleanFuelEngine

ZHANGZhi,LUOCheng,XIAOZisheng,XUShengliang,TAOShiyu

(CollegeofMaterialsScienceandEngineering,HubeiUniversityofAutomotiveTechnology,Shiyan442002,China)

AbstractThroughtheheattreatmenttestofhighspeedsteelpowdermetallurgyvalveseat,theeffectsofquenching：

temperatureandtemperingtemperatureonmicro-structureandpropertiesofthevalveseat.Theresultsshowthat,withthe

increaseofquenchingtemperatureandtemperingtemperature,themacrohardnessofvalveseatfirstincreasesandthen

decreases,andthewear-resistingperformancefirstgetsbetterandthengetspoor.Finally,theexperimentfindstheoptimum

heattreatmentprocessofthevalveseatisquenchingtemperatureof1220°Candtemperingtemperatureof550°C,andunder

thisprocess,themacrohardnessreaches50.62HRC,thewearweightof30minis0.0334g.

Keywordshigh-speedsteel;powdermetallurgy;valveseat;heattreatmentprocess：

气门阀座是汽车发动机上非常重要的零件之座孔隙以此来增加其自身的润滑性能；国内东风公

一，它在工作过程中承受着极其剧烈的磨损。为了