齿轮传动优秀 (3).pptVIP

②动载系数Kv考虑齿轮副本身的啮合误差，如制造误差造成两基节(法向齿距)不等，齿形误差，轮齿变形等附加动载荷直齿圆柱齿轮：Kv＝1.05~1.4斜齿圆柱齿轮：Kv＝1.02~1.2精度↓Kv↑速度↑Kv↑③齿间载荷分配系数Ka考虑制造误差及轮齿弹性变形，对于同时参与啮合的两对轮齿载荷分配不等Ka=1~1.2Ka=1~1.4精度高取小值，反之取大值斜齿圆柱齿轮：直齿圆柱齿轮：第30页，共82页，星期日，2025年，2月5日④齿向载荷分布系数Kb考虑齿轮非对称布置、轴的变形载荷集中◆轴的弯曲变形：齿轮随之偏斜，引起偏载不对称布置时，靠近轴承一侧受载大悬臂布置时，偏载更严重◆轴的扭转变形：靠近转矩输入端的齿侧变形大，故受载大◆轴的弯曲、扭转变形的综合影响：若齿轮靠近转矩输入端布置，偏载严重若齿轮远离转矩输入端布置，偏载减小第31页，共82页，星期日，2025年，2月5日因此，齿轮在轴承间非对称布置时，齿轮应布置在远离转距输入、输出端！vFFv例：请指出下列两种传动方案有何不同？哪一种更合理？左方案不合理，右方案合理第32页，共82页，星期日，2025年，2月5日§11-5直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度计算一、计算公式力学模型：将一对轮齿的啮合简化为两个圆柱体接触的模型。此时，齿面最大接触应力可近似地用赫兹公式，即式(9-9)。第33页，共82页，星期日，2025年，2月5日啮合过程中各接触点的曲率半径是变化的A1A2B1B2基圆●●●●ρ1—用ρ1、ρ2表示接触处的曲率半径ρ2到底取齿廓上哪一点作为计算点？C节点C因此各点的σH也是变化的什么是渐开线齿廓曲率半径？是否恒定不变？单对齿啮合区间的下界点D处σH最大D为简化计算，同时考虑到节点C处是一对齿承载，且点蚀常发生于节线附近Hertz公式中的参数在节点C处易于表示,故取节点C处的接触应力为计算依据第34页，共82页，星期日，2025年，2月5日进行计算，式中正号用于外啮合，负号用于内啮合。如图所示，两轮节点曲率半径为§11-5直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度计算第35页，共82页，星期日，2025年，2月5日令齿数比u=z2/z1=d2/d1，则在节点处一般仅有一对齿啮合，即载荷由一对齿承担，接触点的法向力为§11-5直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度计算第36页，共82页，星期日，2025年，2月5日齿面接触强度校核公式：引入弹性系数ZE查表11-4、区域系数ZH（标准齿轮为2.5）和计算载荷，可得一对标准直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度校核公式如下：设计公式：如取齿宽系数φd=b/d1，则式可变换为下列设计公式§11-5直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度计算第37页，共82页，星期日，2025年，2月5日⑴一对相啮合的齿轮，其接触应力是相等的，即：σH1=σH2；但两齿轮的材料不同、热处理方法不同，其许用应力不同许用接触应力一般不等，即：[σH1]≠[σH2]，上公式的[σH]取[σH1]、[σH2]中小值代入；⑵影响齿轮接触强度的几何参数主要有：d、b、u和α，影响最大的是d。⑶提高齿面接触疲劳强度的主要措施有：

A、加大齿轮直径d；

B、适当增大齿宽b(或齿宽系数)；

C、采用正变位齿轮；

D、提高齿轮精度等级；

E、改善齿轮材料和热处理方式，以提高[σH]。第38页，共82页，星期日，2025年，2月5日二、许用接触应力许用接触应力[σH]按下式计算：式中：σHlim为试验齿轮的接触疲劳极限，用各种材料的齿轮试验测得，可按表P166，11-1查取；两齿轮材料不同时，应取[σH1]和[σH2]中较小值代入式(11-4)、(11-5)中计算。SH为齿面接触疲劳安全系数，按表11-4查取。1.6~2.21.4~1.51.3~1.4SF1.31.1~1.21.0~1.1SH重要的传动、渗碳淬火齿轮或铸造齿轮硬齿面软齿面安全系数第39页，共82页，星期日，2025年，2月5日球墨铸铁黑色可锻铸铁MEMEML=MQMQ=ML300400600σHlim/MPa铸铁材料的σHlim500700100200300HBSMEMQ=ML300400600500700200100200300HBSσHlim/MPa灰铸铁的σHlim第40页，共82页，星期日，2025年，2月5日150ME