牵引变压器绝缘介电特性模拟与老化分析.pdfVIP

第４４卷第１期电工电能新技术Ｖｏｌ．４４，Ｎｏ．１

２０２５年１月ＡｄｖａｎｃｅｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＥｎｅｒｇｙＪａｎ．２０２５

牵引变压器绝缘介电特性模拟与老化分析

１１１１２

唐伟，刘圳，徐玮宏，闫东旭，张艳丽

（１．中车大连机车车辆有限公司机车开发部，辽宁大连１１６０２２；

２．沈阳工业大学电气工程学院，辽宁沈阳１１００８７）

摘要：牵引变压器作为电力机车运行系统中不可或缺的电力设备，其运行状态决定了电力机车能

否安全、正常运行。牵引变压器因运行时间等工作环境不同于电力变压器，有效模拟分析和预估油

纸绝缘老化状态对牵引变压器的安全运行有着重要的意义。本文基于宽频介电谱仪实验测量了油

浸绝缘纸样品在加速热老化情况下的介电特性，采用Ｄａｖｉｄｓｏｎ⁃Ｃｏｌｅ模型实现了复介电常数模型建

立，并求取了模型参数。通过建立加速热老化下绝缘聚合度、介电损耗与老化时间的定量对应关

系，构建了以介电损耗为特征量的老化预估曲线和模型，为分析牵引变压器绝缘老化情况提供了相

关的实验数据和数学模型。

关键词：牵引变压器；绝缘材料；介电特性；介电损耗；介电谱

ＤＯＩ：１０１２０６７／ＡＴＥＥＥ２３１２０２９文章编号：１００３⁃３０７６（２０２５）０１⁃０００１⁃０９中图分类号：ＴＭ４２１

［１２］

究工作，取得了丰富的研究成果。近年来，绝缘

１引言

材料电气特征参数测试技术得到快速发展，其中介

国家一直提倡安全、快捷且舒适的铁路运输模电响应方法是一种简单、有效且无损检测绝缘的方

式，目前在中国众多交通运输方式中，高速列车已成法。介电响应方法包括回复电压法、极化和去极化

［１，２］

为不可或缺的一部分。随着电气化铁路在我国电流法和频域介电谱法，其中频域介电谱法因测量

的迅速发展，牵引变压器在铁路交通中成为最重要频带宽、测量迅速、抗干扰能力强及携带信息丰富等

的一部分，牵引变压器的平稳、安全运行是铁路运输优点得到广泛应用［１３，１４］。

和整个电力牵引系统安全运行的前提和有利保障。另一方面，在频域谱介电特性模拟方面，国内外

由于机车牵引变压器的运行环境与一般电力变压学者相继开展了多种介电响应模型的研究［１５⁃１８］。

［３，４］

器运行环境有所不同，牵引变压器一般安装于文献［１７］研究了Ｃｏｌｅ⁃Ｃｏｌｅ模型，针对模型参数提出

机车车底，外形尺寸和重量有严格的限制，致使其散一种两步分阶段的识别方法，并指出该方法可以更

热性较差。因此，牵引变压器绝缘的热老化问题值好地拟合不同去极化时间下绝缘的介电谱特性。文

［５，６］

得进一步研究。献［１８］对Ｄａｖｉｄｓｏｎ⁃Ｃｏｌｅ介电模型开展深入研究，基

牵引变压器绝缘主要采用油浸绝缘纸和油浸绝于实验数据表征了模型特征参数，并分析特征参数

缘纸板两种结构，在研究绝缘热老化问题时，通常以对绝缘性