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合肥市轨道交通1号线播放控制器、视频监控主机及控制中心广播系统更新改造
用户需求书
一、项目概况
合肥市轨道交通1号线正线从张洼站至九联圩站,全线共设车站26座(全部为地下站),设珠江路车辆段(含派出所)、OCC控制中心、天水路停车场,OCC控制中心设置在1号线珠江路车辆段。其中一、二期车站23座(九联圩至合肥火车站)、1座珠江路车辆段,三期车站3座(天水路至瑶海公园)、1座天水路停车场。
合肥轨道交通1号线一二期线路的播放控制器、视频监控主机以及控制中心广播系统,因常年处于24小时不间断运行状态,设备老化程度严重,故障率一直呈上升趋势,已对乘客服务质量造成严重影响。为进一步提升客运服务质量,保障设备稳定运行,需对该类设备进行更新改造,同时实现现有车站站厅LCD显示屏上站点首末班车信息的自动更新,并利用既有设备实现播放控制器N+1热冗余功能。
二、货物需求一览表
本次招标范围包括下表所列所有货物价格及出厂检验费、第三方检测费用、包装费、所供货物到甲方指定现场的运输费、装卸费、保险费、验收费、质保期所需相关费用、各种税费及合同实施过程中的可预见和不可预见费用等全部费用。本项目涵盖播放控制器、控制中心广播系统设备的功能升级与改造,若投标人在实现系统功能时需要新增设备,应将其列入投标清单,所有费用均包含在本项目设备的总价之中。
货物需求清单:
序号
货物名称
规格
数量及单位
交货及安装周期
交货及安装地点
备注
1
站厅播放控制器
-
23台
2025年10月
合肥轨道1号线
2
站台播放控制器
-
49台
2025年10月
合肥轨道1号线
3
车载播放控制器
-
52台
2025年10月
合肥轨道1号线
4
视频监控主机
-
30台
2025年10月
合肥轨道1号线
5
广播控制单元
-
1套
2025年10月
合肥轨道1号线
6
电源时序控制器
-
1套
2025年10月
合肥轨道1号线
7
工控机
-
1套
2025年10月
合肥轨道1号线
8
功率放大器
-
23台
2025年10月
合肥轨道1号线
9
后备广播控制盒
-
1套
2025年10月
合肥轨道1号线
10
管理终端
-
1套
2025年10月
合肥轨道1号线
三、技术性能指标
3.1说明
3.1.1本供货要求提出的技术参数及要求为最低限度的技术要求,并未对一切技术细节做出规定,也未充分引述有关标准和规范的条文,投标人应保证提供符合或优于本技术参数及要求和有关标准、规范的优质产品。
3.1.2为鼓励不同品牌的充分竞争,如某货物的某技术参数或要求属于个别品牌专有,则该技术参数及要求不具有限制性,投标人可对该参数或要求的响应情况进行说明,且该说明须经评标委员会审核认可。
3.1.3如供货要求中提供了推荐品牌(或型号)、参考品牌(或型号)等,为有助于投标人选择投标产品,上述品牌(或型号)仅供参考,并无限制性。
3.1.4招标人保留在签订合同之前对本技术规格及要求进行补充和修改的权利,中标人应予以配合。
3.2一般性要求
3.2.1播放控制器、视频监控主机及控制中心广播系统更新改造过程中,不得影响既有系统的正常运营;本次改造实施完毕后,保证设备系统所有功能正常运行,不得使系统的性能下降。
3.2.2播放控制器、视频监控主机及控制中心广播系统设备的所有零部件须检查合格,标准件及外购件必须符合相应的技术标准、方可进行装配。
3.2.3本项目采购的所有设备必须有合格证。
3.2.4本项目涉及乘客信息系统、控制中心楼宇广播系统内外部接口以及系统的兼容性协调、调试、实施均由投标方完全负责,费用应包含在投标总价内。
3.2.5投标方应承担确保本项目内硬件、软件的安全性、可靠性、先进性、适用性、兼容性、通用性、可扩展性的全部责任。投标方应确保硬件、软件所有接口的解决与实现。
3.2.6投标方承诺针对本项目开发、定义的相关协议及接口标准,其知识产权归招标方所有,向招标方提供与产品配套的应用软件及开放接口协议。在整个项目实施过程中,因投标方自身原因引发的各类事故、事件,由投标方承担一切责任和经济损失,并应负责由此引起的民事赔偿。
3.2.7投标方须对项目的调试安全、质量、进度以及系统调试负责,并接受招标方的协调和管理。
3.2.8投标方所提供的设备具有配套的完整性,本招标文件没有列入的单项设备、材料或成套设备的内容,又是工程所需要的,投标方一并提供,并详细列明所提供系统的成套设备/软件供货清单。
3.2.9投标方对投标内容和提供产品所涉及的知识产权承担责任,并负责保护招标方的利益不受任何损害。投标方承诺一切由于知识产权或技术专利侵权引起的诉讼、裁决及其费用均与招标方无关。
3.3播放控制器
3.3.1概述
PIS系统采用存储信息和即时信息相结合的播
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