船舶救生设备合规性分析及案例研究.pdfVIP

船舶救生设备合规性分析及案例研究.pdf

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验船师资格考试试题

等级科章节小节小小节难度知识层次

A43830.63

试题ID

题干某轮船型:GeneralDryCargoShip,船旗:PANAMA分值:

总吨:65450定员:25人船⻓:225

安放龙骨日期:1988年3月

:NK

案例:救生服不满足要求,在港口国检查中发现有

救生服26套,PSC检查员认为该轮不满足SOLAS公约

74-3要求,导致滞留。

分析:

1.公约相关条文

经MSC.152(78)号决议修正的SOLAS74公约III

章32.3条(关于货船救生服的配备)已于2006年7月1

日生效。该条规定:

2006年7月1日或以后建造的货船应每人配备一

件符合救生设备规则(LSACode)2.3要求的救生服;

2006年7月1日之前建造的货船应不迟于2006年7月1

日或以后的第一次检验时符合该的救生服

配备要求。对一直航行于温暖气候区域的除散货船(经修

正的SOLAS公约IX章1条定义的)以外的船舶不必满足此

要求。此外,在远离救生服通常存放的处所的值班室或工

作站,还应增配与在该处所值班或工作的人员数量相当的

救生服。救生服应存放于容易拿到的地方,其位置应醒目

易见。这些个人救生服配备后,可以替代救助艇所需要的

救生服。

有些船旗国对救生服的配备有更加具体的要求,如

旗、巴拿马旗等,也应同时遵守。

另外,对于现有的救生服的,IMO出台了两个

通函:月度检查应按MSC/Circ1047《船员每月检查船上救

生服和服指南》进行,并应按照MSC/Circ.1114的要

求每三年进行一次试验和检测,此试验和检测应由主

RegisteredSurveyorQualificationExaminationQuestions

等级科章节SectionSmallSectionDifficulty知识层次

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