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桥梁施工脚手架搭设专项方案

一、工程概况

1.1项目背景

本工程为XX高速公路跨河大桥，位于XX市XX区与XX县交界处，跨越XX河，是连接两地的重要交通节点。桥梁全长580m，主桥采用（60+100+60）m预应力混凝土连续梁结构，引桥为4×30m预应力混凝土小箱梁结构。桥面宽度12m，双向四车道，设计时速80km/h。项目于2023年3月开工，预计2024年12月竣工，其中桥梁主体结构施工周期为18个月。

1.2工程特点

（1）墩身高度大：主桥桥墩为矩形空心墩，高度分别为25m、32m、28m，最大墩身高度达32m，脚手架搭设高度需满足高空作业需求。

（2）结构复杂：主桥连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，0#块、1#块及边跨现浇段需搭设支撑脚手架，对脚手架的稳定性与承载力要求高。

（3）环境条件复杂：桥位处汛期水位变化较大，最高水位较河床高出8m，雨季施工频繁，需考虑排水与防风措施；同时，桥位临近乡村公路，交通流量较大，脚手架搭设需兼顾施工安全与交通通行。

1.3脚手架搭设范围

（1）墩身脚手架：主桥3个主墩及引桥4个桥墩墩身四周搭设双排扣件式钢管脚手架，搭设高度分别为25m、32m、28m，脚手架横向宽度3.2m，纵向长度4.5m，步距1.5m，横距1.2m。

（2）盖梁脚手架：主桥及引桥共计7个盖梁，采用碗扣式满堂支架搭设，搭设高度8-10m，支架立杆间距0.6m×0.6m，横杆步距1.2m，顶部设置可调顶托以支撑盖梁模板。

（3）箱梁现浇支架：主桥0#块、1#块及边跨现浇段搭设碗扣式满堂支架，搭设长度分别为12m、15m、20m，宽度12m，高度15m，支架底部设置垫木与扩大基础，确保地基承载力满足要求。

1.4现场条件

（1）地质条件：桥位处地基表层为4m厚软土层，承载力100kPa；下层为砂砾层，承载力300kPa。脚手架搭设需对软土地基进行换填处理，换填厚度1.5m，材料采用级配碎石。

（2）水文条件：桥位处河床常水位为+5.2m，汛期最高水位为+7.5m，脚手架基础标高需高于最高水位0.5m，即+8.0m，避免洪水浸泡。

（3）气候条件：项目所在地属于亚热带季风气候，年平均降雨量1200mm，雨季集中在5-8月；年平均风速3.2m/s，最大风速18m/s（相当于8级大风），脚手架需设置缆风绳与防风连墙件。

（4）周边环境：桥梁南侧30m为乡村公路，交通流量约500辆/日，脚手架搭设需设置防护隔离带与警示标志，确保行车安全；北侧为农田，施工期间需避免材料堆放占用耕地。

二、编制依据

2.1法律法规依据

2.1.1国家级法律法规

本方案的编制严格遵循《中华人民共和国安全生产法》的相关规定，该法明确要求建设工程必须落实安全生产责任制，确保施工过程中的安全可控。针对脚手架搭设，该法第二十八条强调，施工单位需对危险性较大的分部分项工程编制专项方案，并经技术负责人审批后方可实施。同时，《建设工程安全生产管理条例》第二十一条进一步规定，脚手架等设施搭设必须符合国家强制性标准，施工单位应组织专家论证，确保方案的科学性和可行性。本工程作为高速公路跨河大桥，脚手架搭设涉及高空作业和重型荷载，因此必须遵守上述法规，以保障施工人员安全和工程质量。此外，《中华人民共和国建筑法》第五十一条要求施工单位必须按照工程设计图纸和技术规范施工，任何修改需经原设计单位同意，这为脚手架搭设的技术合规性提供了法律基础。在实际应用中，本方案将依据这些法规，明确搭设责任分工，设置专职安全员监督执行，确保从法律层面规避安全风险。

2.1.2地方性法规

本工程位于XX市，地方性法规如《XX省建设工程安全生产管理办法》对本项目具有直接指导作用。该办法第十五条要求，脚手架搭设前必须向当地建设行政主管部门备案，并接受定期检查。XX市《建筑施工安全管理办法》进一步规定，在汛期和强风天气下，脚手架搭设需采取额外防护措施，如设置缆风绳和防风连墙件。结合本工程现场条件，汛期水位变化较大，年平均风速达3.2m/s，最大风速18m/s，地方性法规的这些规定为方案提供了具体操作指南。例如，在脚手架基础处理中，需按照地方要求进行地基承载力检测，确保软土层换填后的稳定性。同时，地方环保法规如《XX市环境保护条例》要求施工期间减少对周边农田的占用，本方案在材料堆放和搭设范围设计中，将严格遵守这些规定，避免耕地破坏，实现合规施工。

2.2技术规范依据

2.2.1国家标准

国家标准是本方案的核心技术支撑，其中《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）直接适用于本工程。该规范第5.1.3条规定，脚手架立杆间距不应大于1.5m，横杆步距控制在1.2m以内，这与本工程盖梁脚手架的搭设参数（立杆间距0.6m×0.6m）高度一致。同时，《建筑施工安全检查标准