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158工艺材料TechnologyMaterialAutoElectricParts2025NO.6

基于数值模拟分析汽车发动机齿轮应力及

模具磨损

王红磊，李小占

（商丘工学院机械工程学院，河南商丘476000）

【摘要】文章通过数值模拟方法，系统分析汽车发动机齿轮在锻造过程中的应力分布及模具磨损特性。

基于有限元分析技术，对齿轮闭式模锻过程中的等效应力（最大566MPa）和应变集中区域（如齿根）进行

模拟，揭示应力集中与锻造缺陷的关联性。结合模具设计原则（精确性、耐用性、可维护性），优化材料选

择（高速钢、硬质合金）、结构设计（受力均匀化）与制造工艺（电火花加工、线切割）。研究通过降低锻

造速度、调整模具参数，将模具磨损量控制在0.0000301mm以内，显著提升模具寿命。该成果为发动机齿

轮的高效制造与模具延寿提供理论依据和技术支持。

【关键词】发动机齿轮；应力模拟分析；应变模拟分析；模具磨损

中图分类号：U464.13文献标识码：A文章编号：1003-8639（2025）06-0158-03

BasedonNumericalSimulationoftheStressofAutomotiveEngineGearsandtheAnalysisofMoldWear

WangHonglei，LiXiaozhan

（ShangqiuInstituteofTechnology，SchoolofMechanicalEngineering，Shangqiu476000，China）

【Abstract】Throughnumericalsimulationmethods，thisarticlesystematicallyanalyzesthestressdistributionand

moldwearcharacteristicsofautomotiveenginegearsduringtheforgingprocess.Basedonthefiniteelementanalysis

technology，theequivalentstress（upto566MPa）andstrainconcentrationareas（suchasthetoothroot）duringthe

closeddieforgingprocessofgearsweresimulatedtorevealthecorrelationbetweenstressconcentrationandforging

defects.Combiningthemolddesignprinciples（precision，durability，andmaintainability），optimizethematerial

selection（high-speedsteel，hardalloy），structuraldesign（uniformforcedistribution），andmanufacturingprocesses

（electricaldischargemachining，wirecutting）.Theresearchsignificantlyimprovestheservicelifeofthemoldby

reducingtheforgingspeedandadjustingthemoldparameterstocontrolthemoldwearwithin0.0000301mm.This

achievementprovidestheoreticalbasisandtechnicalsupportforth