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道路沥青路面铺设施工标准

一、总则

（一）目的

为规范道路沥青路面铺设施工行为，统一技术要求和质量标准，保障路面工程的耐久性、安全性和舒适性，减少早期损坏，延长使用寿命，特制定本标准。

（二）依据

本标准依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）等国家和行业现行标准，结合道路工程建设实践经验编制。

（三）适用范围

本标准适用于新建、改建、扩建的各级公路和城市道路沥青路面铺设工程，包括机动车道、非机动车道、人行道等沥青面层施工，特殊地质或环境条件下的工程可结合专项技术要求执行。

（四）基本原则

1.质量优先：严格控制原材料、施工工艺和验收环节，确保工程质量符合设计要求。

2.安全环保：落实安全生产责任制，推广绿色施工技术，减少环境污染和能源消耗。

3.技术先进：积极采用成熟可靠的新材料、新工艺、新技术，提升施工效率和路面性能。

4.经济合理：在保证质量的前提下，优化资源配置，降低工程成本，实现全生命周期效益最大化。

二、材料要求

（一）原材料

1.沥青

（1）道路石油沥青应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）中关于道路石油沥青的技术要求，其标号应根据当地气候条件、交通量及路面结构类型合理选用，通常采用70号或90号道路石油沥青。

（2）改性沥青应采用聚合物改性剂，如SBS、SBR、EVA等，其性能指标应符合设计要求，改性剂掺量需经试验验证并报监理工程师批准。

（3）沥青进场时需提供出厂合格证及检测报告，并按批次进行针入度、延度、软化点、闪点等关键指标的抽检，不合格材料严禁使用。

2.集料

（1）粗集料应采用坚硬、洁净、耐久的碎石或砾石，其粒径规格应符合设计级配要求，压碎值、洛杉矶磨耗损失、针片状颗粒含量等指标需满足规范标准。

（2）细集料可采用机制砂或天然砂，机制砂应采用坚硬岩石破碎生产，含泥量及砂当量需严格控制，天然砂应洁净、无杂质。

（3）集料进场前需进行颗粒级配、密度、吸水率等指标的检测，并按规格分区存放，防止混料或污染。

3.填料

（1）矿粉应采用石灰岩等憎水性石料磨细而成，其亲水系数、塑性指数、外观及细度需符合技术要求，严禁使用回收粉尘或含泥土的矿粉。

（2）矿粉应干燥、洁净，含水率应小于1%，储存时应采取防潮措施，避免结块或受潮变质。

（二）混合料

1.沥青混合料类型

（1）根据路面结构层功能及设计要求，可选用AC（密级配沥青混凝土）、SMA（沥青玛蹄脂碎石）、OGFC（开级配抗滑磨耗层）等类型，混合料级配设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段确定。

（2）高温地区宜采用改性沥青混合料或高粘度沥青混合料，重载交通路段应选用粗型密级配混合料，以提高抗车辙能力。

2.配合比设计

（1）目标配合比设计应首先确定矿料级配范围，通过马歇尔试验确定最佳沥青用量，并检验混合料的体积指标（空隙率、矿料间隙率、饱和度等）及力学性能（稳定度、流值）。

（2）生产配合比设计需根据目标配合比结果，调整冷料仓流量及热料仓筛分比例，确保各热料仓集料级配与设计级配一致，并验证最佳沥青用量。

（3）试拌试铺阶段应验证生产配合比的可行性，混合料技术指标需满足设计及规范要求，否则需重新调整配合比。

3.性能指标

（1）沥青混合料应满足高温稳定性（车辙试验动稳定度）、低温抗裂性（低温弯曲试验应变）、水稳定性（冻融劈裂试验残留强度比）等关键性能指标要求。

（2）改性沥青混合料应增加弹性恢复率、离析试验等检测项目，确保改性效果均匀稳定。

（三）添加剂

1.抗剥落剂

（1）为改善沥青与酸性集料的粘附性，可掺加水泥、消石灰或专用抗剥落剂，掺量需通过水煮法或浸水马歇尔试验确定，并经监理工程师批准。

（2）抗剥落剂应与沥青具有良好的相容性，不得影响混合料的正常拌和及施工性能。

2.纤维稳定剂

（1）SMA混合料应掺加木质素纤维、矿物纤维或聚合物纤维，纤维掺量宜为混合料总质量的0.3%左右，需确保纤维分散均匀。

（2）纤维应具有较好的高温稳定性及耐久性，施工前应进行分散性试验，防止结团影响混合料质量。

3.温拌剂

（1）为降低施工温度、减少能耗及排放，可掺加温拌剂，温拌剂类型及掺量需通过混合料拌和试验及路用性能试验验证。

（2）温拌沥青混合料的施工温度应比热拌混合料降低20℃~30℃，但需确保混合料拌和均匀及压实度达标。

（四）材料存储与管理

1.沥青存储

（1）沥青罐应配备加热、保温及搅拌装置，存储温度宜控制在130℃~170℃，避免长时间高温加热导致沥青老化。

（2）不同标号或类型的沥青应分罐储存，标识清晰，严禁混用。改性沥青需定期循环搅拌，防止离析。

2.集