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沥青路面修补施工技术方案与措施方案

一、工程概况与施工准备

1.1项目背景与修补必要性

本项目涉及XX公路K0+000-K5+000段沥青路面修补工程，该路段为双向四车道一级公路，设计时速80km/h，于2015年建成通车。近年来，随着交通量增长及重载车辆增多，路面出现裂缝、车辙、坑槽、沉陷等病害，部分路段路面平整度下降，影响行车舒适性与安全性。根据2023年路况检测报告，路面状况指数（PCI）为72，属于中等损坏水平，需及时进行修补以恢复路面使用功能，延长道路使用寿命。

1.2修补范围与主要工程量

修补范围主要包括路面裂缝灌缝、局部坑槽挖补、车辙铣刨重铺及沉陷处治等。具体工程量为：裂缝灌缝共计15600m（其中横向缝4200m，纵向缝11400m）；坑槽挖补总面积约8200m2，平均深度8-12cm；车辙铣刨长度3.8km，铣刨深度4cm；沉陷处治5处，总面积约1200m2，最大处理深度15cm。主要工程材料包括SBS改性沥青（70#）、AC-13C细粒式沥青混凝土、AC-20C中粒式沥青混凝土、乳化沥青及嵌缝料等，总沥青混凝土用量约9800m3。

1.3技术准备

1.3.1图纸会审与方案编制

组织设计、监理、施工单位进行施工图纸会审，重点核查病害处理范围、材料技术指标及施工工艺要求，明确设计意图与质量标准。依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）等规范，结合现场勘查数据，编制专项施工方案，明确施工流程、质量控制要点、安全环保措施及应急预案。

1.3.2技术交底与培训

施工前，由项目技术负责人向施工班组进行三级技术交底，包括设计要求、施工工艺、质量标准、安全操作规程及应急处置措施。针对裂缝灌缝、坑槽挖补等关键工序，组织专项技术培训，确保操作人员掌握施工要点，考核合格后方可上岗。

1.4材料准备

1.4.1沥青与集料

选用符合JTGF40-2004要求的SBS改性沥青（I-D级），其针入度（25℃）、软化点、延度等指标需经第三方检测合格；粗集料采用石灰岩碎石，压碎值≤18%，针片状含量≤15%，与沥青的粘附性≥4级；细集料采用机制砂，砂当量≥65%，含泥量≤3%；填料采用石灰岩矿粉，亲水系数＜1，含水量≤1%。所有材料进场时需提供出厂合格证及检验报告，并按规定批次进行抽样复检，合格后方可使用。

1.4.2材料采购与存储

根据工程进度计划，编制材料采购清单，与合格供应商签订供货合同，明确材料质量标准、供货时间及运输保障措施。材料进场后分类存储：沥青存储于专用保温罐中，温度控制在130-170℃，防止老化；集料堆放场地进行硬化，设置排水设施，避免含泥量增加；矿粉存储于干燥仓库，防止受潮结块。

1.5机械设备准备

1.5.1主要设备配置

配置主要施工设备包括：沥青路面铣刨机（功率≥200kW，铣刨宽度≥2m）、沥青混合料摊铺机（摊铺宽度≥8m，自动找平系统）、双钢轮压路机（重量≥12t，振动频率≥42Hz）、胶轮压路机（重量≥25t）、沥青洒布车（容量≥3000L）、裂缝灌缝机（加热功率≥15kW）、运输车（载重≥20t，数量≥8辆）及小型机具（切割机、夯实机、吹风机等）。所有设备需经调试检测性能良好，关键设备（如摊铺机、压路机）配备备用机，避免因设备故障影响工期。

1.5.2设备检查与维护

施工前组织设备检查，重点检查发动机、液压系统、计量装置、安全防护装置等，确保设备运行正常；对操作人员进行设备操作培训，严格执行设备日常保养制度，每班作业后进行清洁、润滑及紧固，定期检修关键部件，保障设备完好率≥95%。

1.6现场准备

1.6.1交通导行方案

根据施工段落交通流量，采用半幅施工、交替通行的导流方式，设置临时交通标志牌（如“前方施工”“限速40km/h”“导向行驶”），安装防撞桶及警示灯，安排专职交通疏导员指挥交通，确保施工期间车辆通行安全。夜间施工需增设照明设施，照明亮度≥150lux，覆盖整个作业区域。

1.6.2场地清理与测量放样

施工前对修补区域进行清理，采用清扫车及人工配合清除路面杂物、松散颗粒，采用高压吹风机吹净灰尘；对沉陷、坑槽等病害区域进行测量放样，用白石灰标出开挖边界，标注铣刨深度及高程控制点，确保修补范围及几何尺寸符合设计要求。

1.6.3安全与环保设施布设

施工现场设置封闭式围挡，高度≥1.8m，距作业区边缘≥0.5m；在施工区域两端设置警示灯及反光标志，配备消防器材（灭火器、消防沙）；施工废水经沉淀池处理后排放，废弃料集中收集外运至指定地点处理，减少对周边环境影响。

二、施工技术方案与措施

2.1裂缝修补技术

2.1.1裂缝调查与分类

施工人员首先对路面裂缝进行全面调查，使用专业裂缝检测仪记