原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
2024年8月铁路线路工高级技师考试模拟题+参考答案
一、单选题（共30题，每题1分，共30分）
1.允许速度大于160km/h的线路,坡度代数差大于等于()‰时,应设置圆曲线型竖曲线,竖曲线半径不应小于15000m,且长度不应小于25m。
选项A、1
选项B、2
选项C、4
选项D、3
2.线路大中修轨距验收标准:允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于()。
选项A、1.5‰
选项B、2‰
选项C、1‰
选项D、0.5‰
3.扫描仪的主要技术指标有()、分辨率和色彩深度。
选项A、处理速度
选项B、重量
选项C、幅面大小
选项D、体积
4.更换新道岔验收标准中,要求扣件齐全、密靠,离缝不得超过()。
选项A、6%
选项B、12%
选项C、8%
选项D、10%
5.“自定义动画”效果有哪几项()。
选项A、进入,强调,退出
选项B、进入,退出
选项C、进入,退出,动作路径
选项D、进入,强调,退出,动作路径
6.两平行线间的交叉渡线,线间距小于()时,不宜铺设交叉渡线。
选项A、4.3m
选项B、4.0m
选项C、4.1m
选项D、3.8m
7.更换新道岔验收标准中,水平要求符合作业验收标准,导曲线内股不得高于外股。更换新道岔验收标准中,要求防爬设备齐全、有效,尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过()。
选项A、10mm
选项B、40mm
选项C、5mm
选项D、20mm
8.v允许速度≤160km/h的线路,竖曲线半径困难地段不应小于()m。
选项A、15000
选项B、25000
选项C、20000
选项D、5000
9.钢轨顶面打磨后,钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍磨耗用1m直尺测在vmax120km/h线路小于0.3mm;在vmax≤120km/h线路小于()mm。
选项A、0.2
选项B、0.5D、1
选项C、0.3
10.捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时应分两次起道捣固;一次拨道量不宜超过(),曲线地段上挑、下压量应接近。每次作业后应进行道床动力稳定。
选项A、30mm
选项B、80mm
选项C、50mm
选项D、100mm
11.再用轨分为()。
选项A、四级
选项B、二级
选项C、六级
选项D、三级
12.竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵入()。
选项A、道床
选项B、直线
选项C、曲线
选项D、道岔及无碴桥梁上
13.铁路部门始终将()作为铁路职业道德建设的一贯宗旨和基本原则。
选项A、人民铁路
选项B、为人民服务
选项C、安全快捷
选项D、顾客之上
14.允许速度≤160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于(),应设置竖曲线。
选项A、2‰
选项B、1‰
选项C、3‰
选项D、0.8‰
15.某抛物形竖曲线,相邻坡段的坡度代数差为4‰,每20m长度的变坡率为2‰,则竖曲线的长度为()。
选项A、10m
选项B、30m
选项C、20m
选项D、40m
16.高速铁路路基基床结构变化处应设置长度不小于()m的渐变段。
选项A、8
选项B、6
选项C、12
选项D、10
17.()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
选项A、基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴
选项B、尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出
选项C、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
选项D、尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击
18.客运专线道岔,护轨采用()kg/m槽形钢制造,护轨高出基本轨顶面12mm,护轨基本轨内侧采用弹性扣件。
选项A、50
选项B、33
选项C、43
选项D、60
19.高铁CRTSⅠ型板式无砟轨道,标准厚度不宜小于()mm。
选项A、210
选项B、190
选项C、260
选项D、240
20.菱形交叉中()即为菱形交叉的号数。
选项A、锐角辙叉的号数
选项B、单开道岔的号数
选项C、锐角与钝角辙叉号数的平均值
选项D、钝角辙叉的号数
21.某抛物形竖曲线,相邻坡段的坡度代数差为3‰,每20m长度的变坡率为1‰,则竖曲线的长度为()。
选项A、40m
选项B、20m
选项C、60m
选项D、80m
22.区间双线,速度120km/hv≤160km/h,线间最小距离为()mm。
选项A、4000
选项B、4200
选项C、4400
选项D、5000
23.全焊无缝道岔内()要焊接或胶接。
选项A、侧股所有钢轨接头
选项B、除尖轨外的钢轨接头
选项C、直股所有钢轨接头
选项D、直、侧股所有钢轨接头
24.高速道岔曲线型辙叉可将导曲线延长至辙叉部分,达到增大导曲线半径的目的,在()中得到了广泛采用。
选项A、可动心轨辙叉
文档评论（0）