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太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》
危货车辆管理制度3篇
危货车辆管理制度1
为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司
机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定
如下制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度
(1)车辆由公司指定人员负责管理,公司根据司机全年工作表
现,从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各
方面全面考虑,对表现好的司机给予奖励,对表现差的司机按公司
有关制度进行处罚。
(2)车辆由公司指定驾驶员专用,其它人员未经批准不得驾驶,
专车司机不能将车转借他人或其他单位使用,如有违反扣款100
元,造成后果由司机本人承担。
(3)车辆除执行运输任务外,未经批准不得随便驶离指定的停
车场,包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应及时将车辆
开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发
现第一次扣款100元并追究责任,重犯要从严处罚。
(4)车辆进出码头,均要遵守码头有关纪律、制度,限速为20公
里/小时,若在厂区、物流园区装、卸货,均要遵守厂方的有关纪律、
人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。——刘鹗
制度或行车指示,如有违反第一次追究责任,扣款并写检讨书,重犯
者从严处罚。
(5)司机每天按时上班(早上8时),特殊情况除外(例如当天零
时后收车者),不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知车队
管理人员,经批准后方可休息。否则,报公司从严处理。
(6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等,不得参与赌博、
非法*易等违法犯罪行为。否则,报公司处理和送交*部门。
(7)司机执行运输任务时,在外遇特殊情况或不幸发生事故,不
论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员,同时应做
好应急处理,保护现场,依据公司决定做好善后处理工作;
(8)司机报销过桥费等必须要做到如实反映,不得弄虚作假、
虚开发票收据,如发现经核实处以100元的扣款,重犯要从严处理。
(9)司机对待货主要文明有礼,努力提高服务素质。
(10)无正当理由对放货物在货车上而不及时卸货的司机第一
次扣款100元,重犯者从严处罚。
(11)对装货或卸货回来而不与仓储部门交接、交单而直接卸
柜的司机,第一次扣款50元,重犯者从严处罚。
(12)将客户通知要求当天拉走的货物放在厂而不及时拖回的
司机第一次扣款50元,重犯者从严处罚。
(13)违规使用尾板造成事故或损坏尾板的,由司机承担相关
费用。同时处以100元的扣款,重犯者从严处罚。
去留无意，闲看庭前花开花落；宠辱不惊，漫随天外云卷云舒。——《幽窗小记》
(14)在运输途中私自携带他人上车的,第一次扣款50元,重犯
者从严处罚。
(15)对在工作时间内穿拖鞋或不穿工衣等影响公司形象的司
机第一次扣款50元,重犯者从严处罚。
(16)管理人员有急事呼叫司机,而司机故意不复机的每次扣
款20元。
(17)在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况,不及时要
求客户签收,而给公司造成不必要损失的,第一次扣款50元,重犯
者从严处罚。
(18)司机装卸货完毕之后没有及时加盖遮雨布防雨的,每次
扣款50元。
(19)对故意不
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