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2025国考南通长航公安申论归纳概括模拟题及答案

第一题（1题，15分）

题目要求：

阅读给定材料，概括南通长航公安在加强水上交通安全管理方面的主要做法。要求：全面、准确，条理清晰，不超过300字。

给定材料：

1.南通长航公安持续开展“平安水上行”专项行动，联合海事、交通等部门开展联合执法，重点整治超载、非法改装等违法行为。2024年1-6月，共查处涉航违法案件237起，罚款120万元。

2.在长江口等重点水域，设立水上交通安全检查站，推行“一船一档”管理，利用大数据平台实现船舶动态监控，对高风险船舶进行重点跟踪。

3.加强对渡船、客船的专项整治，要求所有营运船舶配备GPS定位系统和应急救生设备，定期开展安全演练，提升船员应急处置能力。

4.通过“水上交通安全宣传月”活动，利用微信公众号、社区公告栏等渠道发布安全知识，提高船主和乘客的法制意识。2024年以来，累计发放宣传资料5万余份。

5.针对长江经济带发展带来的航运压力，南通长航公安优化航道通行秩序，设立船舶单向通航时段，减少拥堵和事故风险。

第二题（1题，20分）

题目要求：

阅读给定材料，概括南通长航公安在提升水上应急救援能力方面存在的问题。要求：准确、客观，分条作述，不超过400字。

给定材料：

1.2023年7月，长江南通段发生一起客轮搁浅事故，由于备用救生艇损坏且船员不熟悉操作，导致救援延迟1小时。事后调查发现，部分船舶未按规定配备合格救生设备。

2.南通长航公安水上应急救援基地设备老化，部分救援船艇缺乏现代化通信设备，难以应对复杂水域的救援需求。2024年预算中，仅10%经费用于设备更新。

3.应急演练不足，部分船员对应急预案掌握不牢，2023年组织的应急演练中，超过30%的船员未能按规程操作。

4.与周边省市应急救援力量联动不足，2022年多起跨区域事故中，由于信息共享不畅，导致协同救援效率低下。

5.应急救援人才队伍建设滞后，现有救援人员平均年龄超过45岁，年轻力量不足，专业培训机会少。

第三题（1题，15分）

题目要求：

阅读给定材料，概括南通长航公安在加强水上交通安全宣传教育方面的主要做法。要求：全面、准确，不超过300字。

给定材料：

1.南通长航公安联合地方教育部门，将水上交通安全知识纳入中小学安全教育课程，每学期开展至少一次水上安全模拟演练。

2.制作《水上交通安全手册》，以图文并茂的形式讲解航行规则、救生设备使用方法等，向船主和乘客免费发放。2024年已覆盖重点水域船舶2000余艘。

3.利用新媒体平台，开设“水上安全小课堂”专栏，通过短视频、动画等形式普及安全知识，2023年相关视频播放量突破50万次。

4.在渡船、客船上设置安全提示牌，标明紧急联系方式和逃生路线，并定期组织船员进行安全知识考核。

5.针对旅游旺季，联合旅行社开展安全宣讲，要求客轮严格落实实名制购票，避免超载现象。

第四题（1题，25分）

题目要求：

阅读给定材料，概括南通长航公安在优化水上交通管理服务方面提出的具体建议。要求：有针对性、可行性，分条作述，不超过500字。

给定材料：

1.长江经济带发展带动航运量激增，2023年南通段船舶通行量同比增长18%，部分时段出现严重拥堵。部分船主反映，航道规划不合理导致通行效率低下。

2.现行船舶进出港审批流程繁琐，平均耗时3天，影响运输效率。2024年政府优化营商环境，但公安部门审批环节仍存在“中梗阻”现象。

3.部分老旧渡船安全性能差，但更新改造资金不足，地方财政难以承担全部费用。船主反映，若不及时淘汰，将影响乘客安全。

4.应急救援力量分散，基层派出所配备的救生圈、救生衣等设备数量不足，难以应对突发事故。

5.船员培训体系不完善，现有培训机构资质参差不齐，部分船员实操能力不足。

答案及解析

第一题答案及解析

答案：

1.联合多部门开展联合执法，重点整治超载、非法改装等违法行为；

2.设立水上检查站，推行“一船一档”管理，利用大数据平台监控船舶动态；

3.加强渡船、客船安全监管，要求配备应急设备并定期演练；

4.开展安全宣传，通过线上线下渠道普及法制知识；

5.优化航道通航秩序，设立单向通航时段。

解析：

本题考查对南通长航公安水上交通安全管理做法的概括能力。材料中涉及联合执法、动态监控、安全检查、宣传教育和航道优化等多个方面，需分条提炼关键措施，避免遗漏。

第二题答案及解析

答案：

1.救生设备配备不足或损坏，部分船员不熟悉操作；

2.应急基地设备老化，现代化通信设备缺乏；

3.应急演练不足，船员对预案掌握不牢；

4.与周边省市联动不足，信息共享不畅；

5.应急救援人才队伍建设滞后，专业培训少。

解析：

本题考查对水上应