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2025年港口与航道工程师职业资格考试《港口工程规划与设计》备考题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.港口工程规划中,确定港址的首要因素是()
A.土地成本
B.水深条件
C.交通便利性
D.劳动力资源
答案:B
解析:港口工程的核心功能是航运,水深是保证船舶能够安全进出港区的关键条件,直接影响港口的吞吐能力和适用范围。虽然土地成本、交通便利性和劳动力资源也是重要考虑因素,但水深条件是港址选择的首要因素。
2.港口工程规划中,进行岸线功能分区的依据主要是()
A.经济效益最大化
B.行政区域划分
C.水运需求特征
D.土地利用政策
答案:C
解析:岸线功能分区是为了合理利用岸线资源,满足不同水上运输需求。根据水运需求特征进行分区,可以确保港口各功能区之间的协调运作,提高港口整体运营效率。
3.港口工程设计中,港池和航道设计水深的主要决定因素是()
A.潮汐变化
B.船舶载重
C.波浪影响
D.泥沙淤积
答案:B
解析:港池和航道的设计水深需要满足船舶安全航行的要求,主要取决于船舶的载重和尺寸。船舶载重越大,所需的水深也越大,这是保证船舶能够安全通过的关键因素。
4.港口工程中,护岸结构主要起到的作用是()
A.提高岸线水位
B.防止岸线侵蚀
C.增加岸线宽度
D.减少波浪能量
答案:B
解析:护岸结构是防止岸线受水流、波浪等自然因素侵蚀的重要工程措施,通过稳固岸坡,保护港口后方陆域和设施的安全。
5.港口工程规划中,确定港区的规模主要依据()
A.地方政府意见
B.货物吞吐量预测
C.投资回报率
D.周边产业发展
答案:B
解析:港口区规模的大小直接关系到其服务能力和效率,主要依据货物吞吐量的预测来确定。通过科学预测未来货运需求,可以合理确定港口的规模,避免资源浪费或能力不足。
6.港口工程设计中,防波堤主要起到的作用是()
A.减少港内水深
B.防止船舶碰撞
C.抑制波浪进入港内
D.增加港区面积
答案:C
解析:防波堤是港口工程中常见的构筑物,主要作用是阻挡和削减进入港区的波浪能量,保护港内水域的平静,为船舶提供安全的停泊环境。
7.港口工程规划中,进行港址比选时,不需要考虑的因素是()
A.地质条件
B.水深条件
C.土地价格
D.社会稳定性
答案:D
解析:港口工程规划中,港址比选主要考虑地质条件、水深条件、土地价格等与工程建设直接相关的因素。社会稳定性虽然重要,但一般不属于港址比选的核心考虑内容。
8.港口工程设计中,码头结构形式选择的主要依据是()
A.建设成本
B.载荷特征
C.装卸设备类型
D.建设周期
答案:B
解析:码头结构形式的选择需要根据其承受的载荷特征来确定,包括船舶靠泊力、装卸设备运行荷载、波浪力等,以确保结构的安全性和可靠性。
9.港口工程规划中,确定港区的位置主要考虑()
A.地理位置优越性
B.经济开发需求
C.环境保护要求
D.以上都是
答案:D
解析:港口工程规划中,确定港区的位置需要综合考虑地理位置优越性、经济开发需求、环境保护要求等多方面因素,以实现港口的可持续发展。
10.港口工程设计中,护滩结构主要起到的作用是()
A.增加航道水深
B.防止滩岸侵蚀
C.提高港区水位
D.减少水流速度
答案:B
解析:护滩结构是防止滩岸受水流冲刷侵蚀的重要工程措施,通过稳固滩岸,保护港口前方水域和设施的安全,维持港口的正常运营。
11.港口工程规划中,岸线资源利用率最高的模式是()
A.单一功能分区
B.多功能混合利用
C.封闭式管理
D.限制性开发
答案:B
解析:多功能混合利用模式能够根据不同区域的水运需求和地形条件,合理布局港口的各项功能,如航运、仓储、装卸、加工等,从而最大限度地提高岸线资源的利用效率和港口的综合服务能力。单一功能分区虽然可以确保特定功能的效率,但往往导致岸线资源浪费。封闭式管理和限制性开发则不利于港口的活力和发展。
12.港口工程设计中,港池和航道底泥清理的主要目的是()
A.增加港区面积
B.提高航道通行能力
C.改善港区环境
D.防止船舶搁浅
答案:B
解析:港池和航道底泥清理的主要目的是去除影响航道通航能力的泥沙沉积,确保航道具有足够的水深和宽度,从而提高船舶的通行能力和安全性。虽然清理也有助于改善港区环境,但这并非其主要目的。增加港区面积和防止船舶搁浅与底泥清理的直接关系不大。
13.港口工程中,抛石护岸施工时,块石粒径的选择主要依据()
A.水流速度
B.波浪高度
C.土壤类型
D.护岸长度
答案:A
解析:抛石护
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