2025国考青岛航空器结构与舱门操作基础常识题库.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2025国考青岛航空器结构与舱门操作基础常识题库

一、单选题（每题1分，共20题）

1.青岛航空器主起落架通常采用______结构形式，以适应复杂的地面作业和起降环境。

A.拉杆式

B.液压支柱式

C.气囊式

D.弹簧式

2.青岛航空器驾驶舱的舱门解锁系统通常采用______设计，以确保在紧急情况下能够快速打开。

A.单点解锁

B.双点解锁

C.三点解锁

D.无限解锁

3.青岛航空器应急出口的舱门通常采用______设计，以便在紧急情况下乘客能够自行打开。

A.手动开启式

B.电动开启式

C.液压开启式

D.气动开启式

4.青岛航空器机翼前缘通常采用______材料，以增强抗鸟撞能力。

A.铝合金

B.复合材料

C.钛合金

D.高强度钢

5.青岛航空器尾翼结构的主要作用是______。

A.提供升力

B.维持航向稳定性

C.增强机翼强度

D.减少空气阻力

6.青岛航空器液压系统通常使用______作为工作介质，以确保系统的高效性和稳定性。

A.水基液压油

B.油基液压油

C.气体介质

D.合成液压油

7.青岛航空器舱门应急滑轨的材质通常采用______，以承受高速滑出时的冲击力。

A.铝合金

B.不锈钢

C.钛合金

D.工程塑料

8.青岛航空器机身结构通常采用______设计，以分散外部冲击力。

A.筒状结构

B.网状结构

C.桁架结构

D.混合结构

9.青岛航空器舱门锁紧系统的测试周期通常为______。

A.每次飞行前

B.每月一次

C.每季度一次

D.每半年一次

10.青岛航空器机翼上的燃油箱通常采用______材料，以防止燃油泄漏。

A.铝合金

B.聚合物复合材料

C.钛合金

D.高强度钢

11.青岛航空器应急出口舱门的滑轨长度通常为______。

A.1.5米

B.2.0米

C.2.5米

D.3.0米

12.青岛航空器驾驶舱的防弹玻璃通常采用______结构，以提高防护能力。

A.单层玻璃

B.双层玻璃

C.三层玻璃

D.夹层玻璃

13.青岛航空器尾翼的舵面通常采用______材料，以减轻重量并提高效率。

A.铝合金

B.复合材料

C.钛合金

D.高强度钢

14.青岛航空器舱门解锁系统的应急释放装置通常位于______位置。

A.舱门内侧

B.舱门外侧

C.驾驶舱内

D.客舱内

15.青岛航空器机翼前缘的防冰系统通常采用______加热方式。

A.电热丝

B.液压加热

C.气动加热

D.热空气加热

16.青岛航空器机身结构通常采用______连接方式，以提高强度和刚度。

A.焊接

B.螺接

C.铆接

D.粘接

17.青岛航空器应急出口舱门的舱门把手通常采用______设计，以便乘客在紧急情况下能够握持。

A.扁平式

B.圆柱式

C.螺旋式

D.折叠式

18.青岛航空器机翼上的襟翼通常采用______结构，以调节升力。

A.单缝襟翼

B.双缝襟翼

C.三缝襟翼

D.四缝襟翼

19.青岛航空器舱门锁紧系统的测试方法通常采用______。

A.手动测试

B.电动测试

C.液压测试

D.气动测试

20.青岛航空器驾驶舱的防弹玻璃通常能够抵御______的冲击。

A.9mm手枪弹

B.12mm霰弹

C.14mm穿甲弹

D.16mm破片

二、多选题（每题2分，共10题）

1.青岛航空器机翼结构的主要组成部分包括______。

A.襟翼

B.航向舵

C.副翼

D.气动缝翼

2.青岛航空器舱门应急滑轨的材质通常具有______特点。

A.高强度

B.耐磨损

C.耐腐蚀

D.轻量化

3.青岛航空器机身结构的抗冲击设计通常包括______措施。

A.骨架加强

B.防弹材料

C.舱壁缓冲装置

D.燃油箱隔离

4.青岛航空器驾驶舱的防弹玻璃通常采用______材料。

A.钢化玻璃

B.夹层玻璃

C.防弹胶

D.陶瓷涂层

5.青岛航空器机翼前缘的防冰系统通常包括______部件。

A.电热丝

B.风扇

C.加热控制器

D.防冰液喷洒装置

6.青岛航空器舱门锁紧系统的测试项目通常包括______。

A.锁紧力测试

B.解锁功能测试

C.耐久性测试

D.应急释放测试

7.青岛航空器尾翼结构的主要作用包括______。

A.维持航向稳定性

B.调节俯仰姿态

C.提供升力

D.减少空气阻力

8.青岛航空器液压系统通常包括______组成部分。

A.液压泵

B.液压管路

C.液压马达

D.液压控制阀

9.青岛航空器应急出口舱门的