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飞轮储能的结构和工作原理

1、飞轮储能系统的结构组成

飞轮储能系统是一种新型的机械储能系统，它主要由一个储存能量的飞轮、一台用于能量转换（电能和机械能之间的相互转换）的电动机（可运行于电动和发电两种状态）、用于支承飞轮的磁悬浮系统、用于能量交换的电力电子控制系统和其他一些辅助装置构成。飞轮储能的结构如下图所示。

▲飞轮储能的结构

2、飞轮储能的工作原理

（1）能量存储在飞轮中。在飞轮储能系统中增加能量会导致飞轮速度的增加，而当系统从飞轮储能系统中提取能量时，根据能量守恒原理，飞轮的旋转速度就降低。现在，一些飞轮储能系统采用磁悬浮轴承，目的是消除摩擦损耗，提高系统的寿命。为了保证足够高的储能效率，飞轮系统应该运行于真空度较高的环境中，以减少风阻损耗。高低速电动飞轮把动能储存在其转子的旋转质量中。存储的能量与飞轮的质量以及旋转角速率的平方成正比，后者受限于旋转材料的抗张强度。高速飞轮的转子是由具有高抗张强度纤维增强塑料制成的，其旋转速度可达100000r/min。低速飞轮的转子是由具有高抗张强度的钢材料制成的，其旋转速度仅为10000r/min。飞轮可以传输很大的功率，主要受限于连接的电力电子设备，它们经常被用在不间断电源（USP）的应用中。

（2）飞轮储能电源系统一般待机在高速状态，系统固有的较高的自损耗特性使其中长期的储能效率偏低，而且由于储能容量提高困难，因此比较适合于放电工作时