2025年高铁连续梁施工方案.pdfVIP

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白

海南东环铁路DHZQ-1标新海口高架双线特大桥250#~253#墩连续梁实施性方案

一、概述

新海口高架双线特大桥为满足地方交通要求，在250＃~253#采用

32+48+32m连续梁,连续梁中心里程DIK12+900.本连续梁处于南海大

道中央绿化带上，跨越永万西路(规划中),施工时对交通影响较小.

梁体全长113.1米，支墩处梁高3.4m，跨中及边跨梁端处梁高2。8m.

梁底下缘按二次抛物线变化。箱梁顶宽11。4m，底宽随梁高而变化。

除梁端、中支点附近顶板厚由30cm渐变至65cm外均为30cm,底板厚

为30-60cm,按曲线线性变化，处于半径为1800m的曲线上，施工采用

曲线曲做。腹板厚为50~90cm,按折线变化.梁体采用C55混凝土，共

1275.5m3。采用满堂支架施工,支架采用碗扣式脚手架。

二、工期安排