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船舶驾驶与轮机基础常识题库

一、单项选择题（每题2分，共20题）

1.在船舶操纵中，以下哪种设备主要用于测量船体纵倾角？

A.液压倾角计

B.回声测深仪

C.船用陀螺罗经

D.磁罗经

答案：A

解析：液压倾角计通过测量船体倾斜时液压油的位移来计算纵倾角，是船舶操纵中常用的测量设备。回声测深仪用于测量水深，陀螺罗经用于提供方位信息，磁罗经受地磁干扰较大，不适用于精确测量纵倾角。

2.船舶在狭窄水道航行时，以下哪种航法最有利于保持船位？

A.直角穿越法

B.蜿蜒前进法

C.直线前进法

D.斜角穿越法

答案：B

解析：蜿蜒前进法通过分段调整航向，逐步穿越狭窄水道，能有效减少偏航风险，适合船舶在狭窄水道中保持船位。

3.船舶主机在倒车工况下，以下哪种操作会导致螺旋桨发生空转？

A.推力杆未完全脱离离合器

B.螺旋桨叶角度过大

C.油门全开时突然挂倒车

D.推力轴承润滑不良

答案：A

解析：推力杆未完全脱离离合器会导致主机动力无法有效传递至螺旋桨，造成空转。螺旋桨叶角度过大、油门全开挂倒车或推力轴承润滑不良均不会直接导致空转。

4.船舶在强风天气航行时，以下哪种措施最能有效减小横摇幅度？

A.船头顶风航行

B.船尾顶风航行

C.船舯侧风航行

D.船头顺风航行

答案：C

解析：船舯侧风航行时，风压作用在船体侧面，能有效减小横摇幅度。船头顶风或顺风航行时，风压作用在船首或船尾，容易导致剧烈横摇。

5.船舶在通过船闸时，以下哪种操作会导致闸门无法关闭？

A.闸室水位与上游水位差过大

B.闸门机械故障

C.闸室漏水严重

D.以上都是

答案：D

解析：水位差过大、机械故障或漏水均会导致闸门无法正常关闭，需分别采取调整水位、维修或堵漏措施。

6.船舶在浓雾中航行时，以下哪种通信设备最优先使用？

VHF16频道

B.MF/HF无线电

C.GMDSS遇险频率

D.内部通信系统

答案：C

解析：GMDSS遇险频率是国际通用的遇险呼叫频道，最优先使用以保障安全。VHF16频道用于日常安全通信，MF/HF用于远距离通信，内部通信系统仅限于船内使用。

7.船舶主机在运行中突然熄火，以下哪种情况最可能发生？

A.油底壳油位过低

B.活塞环磨损严重

C.燃油滤清器堵塞

D.冷却水系统故障

答案：C

解析：燃油滤清器堵塞会导致燃油供应中断，使主机熄火。油底壳油位过低、活塞环磨损或冷却水系统故障均不会直接导致突然熄火。

8.船舶在航行中遇到雷暴天气，以下哪种操作最安全？

A.保持原航向加速航行

B.停止主机顶风避雷

C.船头顶风航行

D.船舯侧风航行

答案：B

解析：雷暴天气时，停止主机顶风避雷能有效减少雷击风险。加速航行或非顶风航行均可能增加雷击概率。

9.船舶在航行中发生舵机故障，以下哪种措施最有效？

A.紧急抛锚

B.启动备用舵机

C.降低航速

D.以上都是

答案：D

解析：舵机故障时，应紧急抛锚、启动备用舵机并降低航速，综合措施能最大限度保障安全。

10.船舶在航行中发生火灾，以下哪种灭火剂最适用于电气火灾？

A.二氧化碳灭火剂

B.干粉灭火剂

C.泡沫灭火剂

D.水灭火剂

答案：A

解析：二氧化碳灭火剂不导电，适用于扑灭电气火灾。干粉、泡沫或水灭火剂均可能损坏电气设备。

二、多项选择题（每题3分，共10题）

1.船舶在航行中，以下哪些因素会影响舵效？

A.船速

B.舵叶角度

C.水深

D.船舶排水量

答案：ABD

解析：船速、舵叶角度和船舶排水量均会影响舵效。水深虽影响航行安全，但不直接决定舵效。

2.船舶主机在运行中，以下哪些部件属于高温部件？

A.活塞

B.活塞环

C.气缸盖

D.油底壳

答案：ABC

解析：活塞、活塞环和气缸盖工作温度极高，需特殊材料制造。油底壳温度相对较低。

3.船舶在通过船闸时，以下哪些操作是必要的？

A.调整船位

B.关闭所有舱门

C.通知船闸管理方

D.准备应急设备

答案：ABCD

解析：通过船闸需调整船位、关闭舱门、通知管理方并准备应急设备，确保安全顺利通过。

4.船舶在浓雾中航行时，以下哪些措施能提高安全性？

A.降低航速

B.开启雷达和AIS

C.保持VHF通信畅通

D.启动所有探照灯

答案：ABCD

解析：降低航速、开启雷达/AIS、保持VHF通信和启动探照灯均能提高浓雾中的航行安全性。

5.船舶主机在运行中，以下哪些故障会导致油耗异常升高？

A.燃油滤清器堵塞

B.活塞环磨损

C.气门间隙不当

D.冷却水系统故障

答案：AB

解析：燃油滤清器堵塞或活塞环磨损会导致燃烧不充分，油耗升高。气门间隙不当或冷却水系统故障主要影响功