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2025国考青岛铁路公安局无领导小组讨论（列车突发事件处置）案例
第一部分：开放式问题（1题，10分）
题目：
青岛铁路公安局某次开往北京方向的K123次列车上，行驶至胶济线某路段时，突然遭遇强雷暴雨天气，导致列车信号系统短暂失灵，并伴有部分车窗玻璃被雨帘冲击破裂。此时，列车长接到调度中心通知，要求在确保安全的前提下，尽快恢复运行或采取临时应急措施。假设你是该列车上的乘务组人员之一，请结合青岛铁路局的安全应急预案，谈谈你认为应当如何优先处理这一突发事件？
评分标准：
-10分：逻辑清晰，提出具体可行的优先处理方案，并结合青岛铁路局的实际应急预案进行阐述。
-8分：方案合理，但细节不够完善或未充分结合地域特性。
-5分：方案基本可行，但缺乏逻辑性和针对性。
-0分：未作答或方案严重偏离主题。
第二部分：两难问题（1题，10分）
题目：
在上述案例中，列车长在处理信号系统失灵和车窗破损问题时，面临以下两难选择：
1.优先修复信号系统：信号问题可能导致列车延误或临时停车，影响后续列车运行秩序；但若不及时处理，存在安全隐患。
2.优先修复车窗破损：车窗破损可能威胁乘客安全，需尽快修复以防止次生事故；但若优先抢修车窗，信号系统问题可能持续存在，进一步延误行程。
请小组讨论，在资源有限的情况下，应当如何权衡这两项任务？并说明理由。
评分标准：
-10分：能够清晰分析两难选择背后的利弊，提出具有说服力的权衡方案，并说明优先顺序的合理性。
-8分：能够分析利弊，但方案不够全面或缺乏逻辑支撑。
-5分：仅提出单一优先方案，未充分讨论权衡过程。
-0分：未作答或方案与问题无关。
第三部分：资源分配问题（1题，15分）
题目：
假设列车长在处置突发事件时，可调配以下资源：
1.人力：列车长、3名乘务员、1名司机（信号系统专家但需返回调度中心）、2名乘客（熟悉机械维修但无铁路资质）。
2.物资：便携式信号检测仪、临时雨棚材料、应急胶带、3套安全带、1套急救箱。
3.外部支援：前方车站派驻的铁路技术员（需20分钟到达）、胶济线维修班组（需1小时到达）。
请小组讨论，如何合理分配上述资源，以最高效的方式应对信号系统失灵和车窗破损问题？并说明分配依据。
评分标准：
-15分：资源分配科学合理，兼顾效率与安全性，并详细说明每项资源的具体用途及优先级。
-12分：资源分配基本合理，但部分细节未完善或存在冗余。
-8分：资源分配较为合理，但缺乏逻辑支撑或未充分考虑协同问题。
-0分：未作答或分配方案严重不合理。
第四部分：操作性问题（1题，15分）
题目：
假设车窗破损导致部分乘客出现轻度淋雨（无重大受伤），且信号系统失灵使列车无法按原计划进站。请小组讨论，乘务组应如何安抚乘客情绪、维持车厢秩序，并采取哪些措施确保乘客安全等待救援？
评分标准：
-15分：方案全面细致，涵盖情绪安抚、秩序维护、安全防护等多个维度，且措施具有可操作性。
-12分：方案较完整，但部分措施不够具体或缺乏针对性。
-8分：方案基本可行，但未充分考虑乘客心理或安全细节。
-0分：未作答或方案严重脱离实际。
第五部分：观点陈述问题（1题，10分）
题目：
在青岛铁路局的实际工作中，列车突发事件处置的“快速反应”与“严格流程”之间可能存在矛盾。例如，某些情况下为节省时间，可能简化流程；但严格流程又可能延误处置时机。请小组讨论，你认为在列车突发事件中，应当如何平衡这两者关系？并举例说明。
评分标准：
-10分：观点明确，论证充分，结合实际案例或青岛铁路局的应急预案进行阐述，且逻辑严密。
-8分：观点合理，但论证不够深入或缺乏案例支撑。
-5分：观点基本成立，但缺乏逻辑性和说服力。
-0分：未作答或观点与主题无关。
答案与解析
第一部分：开放式问题答案与解析
参考答案：
1.立即启动应急预案：根据青岛铁路局《突发事件处置手册》，首先确认列车是否处于安全状态，包括信号系统故障范围、车窗破损程度及乘客安全情况。
2.优先保障乘客安全：组织乘务员检查车厢，为受影响的乘客提供雨衣、毛毯等物资，并安抚情绪，防止恐慌。
3.抢修车窗破损：利用便携工具和应急胶带临时封堵破损车窗，避免雨水进一步侵入。同时，联系前方车站请求支援，争取技术员协助修复。
4.信号系统问题处置：由信号系统专家（若在车上）或请求调度中心指导列车运行方式，如临时限速或绕行。若无法自行恢复，需与前方车站协调，确保安全停车。
5.持续报告情况：每15分钟向调度中心汇报处置进展，包括信号状态、车窗修复进度及乘客情绪。
解析：
-方案合理，兼顾安全与效率，符合青岛铁路局的应急预案要求。
-优先处理乘客安全，体现以人为本原则。
-资源调配
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