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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术

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软基处理技术在市政公路施工中的应用分析

张荣嵘

江苏省交通工程集团有限公司，江苏镇江212000

摘要：本文深入探讨了软土地层的参数指标、分类以及市政公路施工中常用的软基处理技术。软土地层具有低强

度、高压缩性等特点，其参数指标包括孔隙比、含水量等，按成因和埋藏条件可分为多种类型。市政公路施工中，

针对软土地基的处理技术主要包括堆载预压法、真空预压法、换土垫层法、挤淤置换法、水泥土搅拌桩复合地基

法和旋喷桩复合地基法。其中，真空联合堆载预压法结合了堆载预压和真空预压的优点，成为处理深厚软土地基

的有效方法。本文详细分析了真空联合堆载预压法的工艺和施工方法，包括场平施工、砂垫层施工、排水板打设、

密封膜铺设、堆载和抽真空等步骤，并强调了施工过程中的质量控制要点，如材料质量控制、施工过程控制和沉

降观测等，以确保市政公路施工质量和安全性。

关键词：软基处理技术；市政公路；施工

中图分类号：U416

市政公路是城市交通的重要组成部分，其施工质影响，软土层含水率一般为30%～50%。压缩系数反映

量直接影响着城市交通的正常运行和城市的经济发展。了土层在受力作用下的压缩变形能力，软土的压缩系

软土地基处理是市政公路建设中的一个关键问题。软数一般都很大，这就意味着土层在受压后会发生较大

土地基承载力低，变形大，如果处理不好，容易引起的变形。抗剪强度是反映土层抗剪切破坏能力的一个

路基沉降、路面开裂等质量问题，严重影响公路的使重要指标，软土地层抗剪强度低，容易受到剪切力的

用性能与安全。因此，将软基处理技术应用于市政公破坏。软土地层的详细指标见表1。

路施工具有十分重要的意义。本文旨在分析各种软基软土地层按不同的标准可分为许多种。按区划分

处理方法的基础上，探讨其在市政公路施工中的适用类，北方Ⅰ地区、中部Ⅱ地区和南方Ⅲ地区的软土地

条件、优缺点以及发展趋势，以期为市政公路施工提层性质有较大差异，主要受气候、地质、地貌等因素

供理论支持与实践指导，保障公路施工质量，延长公的影响。从成因类型来看，不同成因软土（滨海沉积）、

路使用年限。湖泊沉积、河滩沉积和沼泽沉积，在组成、结构及工

1软土地层的参数指标及分类介绍程性质方面存在较大差异。例如，滨海沉积软土含盐

量高，对建材有一定的腐蚀作用。从软土的厚度来看，

软土地层是一种具有特殊工程性质的土层，其主

薄层软土、中厚层软土、厚层软土及巨厚软土，其施

要特征包括低强度、高压缩性、高含水量和低透水性。

工处理难度及成本均有所不同。根据埋藏条件分类，

这些特性使得软土地层在市政公路施工中成为了一个

可分为无覆盖软土、浅埋软土、深埋软土、多层软土

重要的考虑因素。软土层参数指标是评估工程性质至[1]

以及山前软土。从母岩成成分类，碎屑岩-碳酸盐岩-

关重要。孔隙比是反映土层松散度的一个重要指标，

软土-花岗岩-特殊岩性地区软土在成分和性质上也有

一般情况下，软土层的孔隙比大于1.0时，土层中存

所不同，直接影响到施工方法与材料选择。