狂刷17楞次定律-学易试题君之小题狂刷君2018-2019学年高二物理人教版选修3-2解析版.docVIP

第四章电磁感应

狂刷17楞次定律

1．用绝缘丝线悬吊一个轻质闭合铝环P。用磁铁的N极靠近P环时，可观察到P环远离磁铁，现改用磁铁的S极用同样的方式靠近P环〔如图〕，那么P环

A．静止不动

B．靠近磁铁

C．没有感应电流

D．产生顺时针方向电流

【答案】D

【解析】据题意，当磁铁的N极靠近环，据楞次定律，环内产生与磁铁反向的磁极，故环远离，现改用磁铁S极靠近环，环内也是产生与磁铁相反的磁场，那么环仍远离，应选项AB错误；闭合环内的磁通量发生变化，根据楞次定律可知，环内有感应电流产生，由于感应磁场向纸外增加，由楞次定律可知感应电流方向为顺时针方向，应选项C错误，选项D正确。

2．〔2021·北京理工大学附属中学分校高二期中〕如下图，金属导轨上的导体棒ab在匀强磁场中沿导轨做以下哪种运动时，铜制线圈c中将有感应电流产生且被螺线管吸引

①向右做匀速运动②向左做减速运动③向右做减速运动④向右做加速运动

A．①②B．③④C．②③D．①④

【答案】C

【解析】导体棒ab向右或向左做匀速运动时，ab中产生的感应电流不变，螺线管产生的磁场是稳定的，穿过c的磁通量不变，c中没有感应电流，线圈c不受安培力作用，不会被螺线管吸引。故①错误。导体棒ab向左做减速运动时，根据右手定那么判断得到，ab中产生的感应电流方向从b→a，感应电流减小，螺线管产生的磁场减弱，穿过c的磁通量减小，根据楞次定律得知，c中产生逆时针方向〔从左向右看〕的感应电流，与线圈中的电流的方向相同，那么线圈c被螺线管吸引。故②正确。导体棒ab向右做减速运动时，根据右手定那么判断得到，ab中产生的感应电流方向从a→b，感应电流减小，螺线管产生的磁场减弱，穿过c的磁通量减小，根据楞次定律得知，c中产生顺时针方向〔从左向右看〕的感应电流，与线圈中的电流的方向相同，那么线圈c被螺线管吸引。故③正确。导体棒ab向右做加速运动时，根据右手定那么判断得到，ab中产生的感应电流方向从a→b，感应电流增大，螺线管产生的磁场增强，穿过c的磁通量增大，根据楞次定律得知，c中产生逆时针方向〔从左向右看〕的感应电流，与线圈中的电流的方向相同反，那么线圈c被螺线管排斥。故④错误。应选C。

【名师点睛】此题运用右手定那么、安培定那么和楞次定律按步就班进行分析的，也可以直接根据楞次定律进行判断：线圈c被螺线管吸引时，磁通量将要增大，说明原来的磁通量减小，导体棒必定做减速运动。

3．要使图中b线圈产生图示中的电流方向，可采取的方法有

A．闭合开关S

B．闭合开关S后，把b靠近a

C．闭合开关S后，把电阻R滑片左移

D．闭合开关S后，把a铁芯向左边抽出

【答案】CD

【解析】闭合S瞬间，通电螺旋管a在右侧产生的磁场方向向右且穿过b磁通量增大，根据楞次定律知，b线圈产生感应电流产生的磁通量阻碍增大，即产生的磁场方向向左，用右手螺旋定那么可知，b线圈产生图示i方向相反的电流，故A错误；闭合S后把b向a靠近，通电螺旋管a在右侧产生的磁场方向向右且穿过b磁通量增大，根据楞次定律知，b线圈产生感应电流产生的磁通量阻碍增大，即产生的磁场方向向左，用右手螺旋定那么可知，b线圈产生图示i方向相反的电流，故B错误；S闭合后把R的滑动片向左移，接入电路的电阻值增大，通电螺旋管a的电流减小，在右侧产生的磁场方向向右且穿过b磁通量减小，根据楞次定律知，b线圈产生感应电流产生的磁通量阻碍减小，即产生的磁场方向向右，用右手螺旋定那么可知，b线圈产生与图示i方向的电流相同，故C正确；闭合S后把a中铁芯从左边抽出，产生的磁场减弱，在右侧产生的磁场方向向右且穿过b磁通量减小，根据楞次定律知，b线圈产生感应电流产生的磁通量阻碍减小，即产生的磁场方向向右，用右手螺旋定那么可知，b线圈产生与图示i方向的电流相同，故D正确。

4．〔2021·江苏省南京市高三冲刺练习卷〕物理课上，老师做了一个“神奇〞的实验：如下图，将1米长的铜管竖直放置，一磁性很强的磁铁从上管口由静止释放，观察到磁铁用较长时间才从下管口落出。对于这个实验现象同学们经分析讨论做出相关的判断，你认为正确的选项是〔下落过程中不计空气阻力，磁铁与管壁没有接触〕。那么

A．如果磁铁的磁性足够强，磁铁会停留在铜管中，永远不落下来

B．如果磁铁的磁性足够强，磁铁在铜管中运动时间更长，但一定会落下来

C．磁铁在铜管中运动的过程中，由于不计空气阻力，所以机械能守恒

D．如果将铜管换成塑料管，磁铁从塑料管中出来也会用较长时间

【答案】B

【解析】如果磁铁的磁性足够强，磁铁在铜管中运动受到阻力更大，原因：当磁铁运动时才会导致钢管的磁通量发生变化，才出现感应磁场阻碍原磁场的变化，所以运动时间变长，但一定会落下，故A错误，B正确；磁铁在铜管中运动的过程中，虽不计空气阻力，但在过程中