大众捷达轿车仪表系统的故障诊断.pdfVIP

目录

摘要2

前言3

第一章汽车电子仪表板E（IC）的技术原理4

1.1真空光显示器VFD4

1.2液晶显示器L（CD）4

1.3发光二极管L（ED）5

1.4阴极射线管显示器C（RT）6

其次章汽车仪表组成和功用及特性特点8

2.1汽车仪表组成和功用8

2.2汽车仪表的环境特性8

2.3汽车电子仪表的特点9

第三章汽车电子仪表的工作原理12

3.1车速表12

3.2里程表12

3.3转速表13

3.4电子燃油表14

3.5水温表17

第四章传统仪表系统故障诊断15

4.1电流表故障的诊断15

4.2燃油表的故障诊断15

4.3水温表的故障诊断16

4.4机油压力表的故障分析及诊断17

4.5车速里程表的故障诊断17

第六章汽车仪表新技术及发展状况228

5.1市场前景228

5.2汽车仪表新技术228

5.3新技术发展状况19

结论20

致谢词21

参考文献262

摘要

仪表系统是汽油发动机重要的组成部分,对发动机的性能有着确定性

的影响。随着汽车工业的不断发展，汽车电子化程度不断提高，汽车的仪

表系统泛采纳的电子系统。计算机输出的旧压脉冲信号加至步进电机的磁

场绕组，电枢便步进到规定的步数。当计算机将同样的电压脉冲信号以相

反的方向加至到步进电动机的磁场绕组电动机便以相反的方向步进相同的

步数，来自车速表的数字信号脉冲，经二分频电路处理，步进电动机接收

的信号脉冲频率是车速传感器信号脉冲的一半。当步进电动机的磁场绕组

接到计算机的限制信号后，定子产生磁场步进电动机的转子边旋转，里程

表的计数器便起先工作。

关键词：仪表系统故障诊断

前言

随着人们对汽车运用的要求不断提高和计算机技术及限制理论

的发展,汽车电子化程度越来越高。

一些新型的汽车有一个微处理器，它可以读取油箱中可变电阻器

的读数，并将其传送给仪表板中的另一台微处理器。汽车制造商可

以对燃汕表的运转稍加调整，他们可以将浮标位置与校准曲线进行比

较以依据油箱的形态进行相应的补偿。这个曲线使浮标的位置与油

箱中剩余的燃油量相关。这使燃油表的读数更精确，特殊是在油箱

形态困难的汽车中。

这类系统还会在燃油所剩不多的时候点亮燃油指示灯发出信号。

这些灯大多会在油箱里还剩有几升汽油的时候点亮，从而您足够的

时间停下来加油。

微处理器还能为指针的运动供应一些阻尼。当汽车转弯或者爬

坡时，燃油会涌向油箱的一端，并快速变更浮标的位置。假如指针

对全部这些变更的响应过于灵敏，则会始终摇摆不定。而软件会计

算出最终几个浮标位置读数的平均数。这意味着，指针位置的变动

会更慢一些。在汽车加油时，您可能已留意到，您加满油以后很久

指针才会指向油满的位置。

燃油表还很难做到“精确”，因此，为了保险起见，它只能做出保守

的推断。

第一章汽车电子仪表板E（IC）的技术原理

1.1真空荧光显示器VFD

VFD产生的光就像电视机中的显像管发光一样。一个加热的灯丝

放射自由电子，撞击荧光物质产生蓝绿色的光。灯丝事实上就是一个

带涂层的电阻丝，口阻丝被电流加热，涂层产生自由电子，这些电子

又被加速栅极的磁场加速。由于阳极的电压比栅极高，电子被吸引穿

过栅极的金属网孔到达阳极，而阳极的电压只是施加在须要显示字符

的区段，而自由电子高速的撞击在这些被施加了阳极高压的显示区

段，产生蓝绿色的仪表显示。电子仪表板的计算机通过驱动电路来对

须要显示发光的字符区段进行限制。

真空荧光显示器VFD的亮度可以通过增减加速栅极的电压来进

行限制，较高的栅极