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飞行器设计与制造岗位招聘笔试题及解答2025年附答案

一、选择题（每题3分，共30分）

1.以下哪种飞行器属于固定翼飞行器？

A.直升机

B.无人机旋翼机

C.滑翔机

D.热气球

答案：C。固定翼飞行器是指机翼固定于机身且不会相对机身运动的飞行器，滑翔机符合这一特征。直升机依靠旋翼产生升力和推力，无人机旋翼机也是通过旋翼实现飞行，它们都不属于固定翼；热气球是利用热空气或其他气体的浮力飞行，并非固定翼飞行器。

2.在飞行器设计中，衡量机翼产生升力能力的重要参数是：

A.翼展

B.展弦比

C.翼型

D.后掠角

答案：C。翼型是机翼的横剖面形状，不同的翼型在相同的来流条件下产生的升力不同，是衡量机翼产生升力能力的重要参数。翼展是机翼左右翼尖之间的距离；展弦比是翼展与平均弦长的比值，主要影响飞行器的诱导阻力等；后掠角主要影响飞行器的高速性能。

3.飞行器制造中，常用的铝合金材料具有以下哪种优点？

A.高强度、低密度

B.高硬度、高脆性

C.高导电性、高磁性

D.高熔点、高粘性

答案：A。铝合金具有高强度和低密度的特点，这使得它在飞行器制造中广泛应用，能够在保证结构强度的同时减轻飞行器的重量。铝合金硬度相对适中，并非高脆性；其磁性较弱；铝合金熔点相对较低，粘性也不高。

4.以下哪种发动机属于航空燃气涡轮发动机？

A.活塞发动机

B.冲压发动机

C.火箭发动机

D.斯特林发动机

答案：B。航空燃气涡轮发动机是一种通过燃气涡轮将燃料的化学能转化为机械能的发动机，冲压发动机属于此类。活塞发动机依靠活塞在气缸内的往复运动来工作；火箭发动机自带氧化剂和燃料，不依赖外界空气；斯特林发动机是一种外燃机。

5.飞行器的稳定性是指：

A.飞行器抵抗外界干扰并保持原有飞行状态的能力

B.飞行器在飞行中能够快速改变飞行姿态的能力

C.飞行器在不同气象条件下都能正常飞行的能力

D.飞行器在飞行中能够自动导航的能力

答案：A。飞行器的稳定性是指其抵抗外界干扰并保持原有飞行状态的能力。快速改变飞行姿态的能力是飞行器的机动性；在不同气象条件下正常飞行的能力主要与飞行器的环境适应性有关；自动导航能力是飞行器导航系统的功能。

6.在飞行器结构设计中，为了减轻重量同时保证强度，常采用的结构形式是：

A.整体式结构

B.桁架式结构

C.蜂窝夹层结构

D.实心结构

答案：C。蜂窝夹层结构由两层薄面板和中间的蜂窝芯组成，具有重量轻、强度高、刚度大等优点，在飞行器结构设计中广泛应用以减轻重量并保证强度。整体式结构虽然整体性好，但重量相对较大；桁架式结构常用于一些大型结构，但对于减轻重量效果不如蜂窝夹层结构；实心结构重量大，不符合飞行器减重的要求。

7.飞行器的飞行性能指标中，航程是指：

A.飞行器在一次加油后所能飞行的最长水平距离

B.飞行器在一定高度和速度下所能飞行的最大垂直高度

C.飞行器在单位时间内飞行的距离

D.飞行器在飞行中所能达到的最大速度

答案：A。航程是指飞行器在一次加油后所能飞行的最长水平距离。飞行器在一定高度和速度下所能飞行的最大垂直高度是升限；单位时间内飞行的距离是速度；飞行器在飞行中所能达到的最大速度是最大飞行速度。

8.飞行器制造中，常用的焊接方法不包括以下哪种？

A.电阻焊

B.激光焊

C.手工电弧焊

D.电子束焊

答案：C。在飞行器制造中，由于对焊接质量和精度要求较高，常采用电阻焊、激光焊、电子束焊等先进焊接方法。手工电弧焊焊接质量相对不稳定，且焊接变形较大，一般较少用于飞行器制造。

9.以下哪种导航系统属于自主导航系统？

A.全球定位系统（GPS）

B.惯性导航系统

C.无线电导航系统

D.卫星导航系统

答案：B。惯性导航系统是通过测量飞行器的加速度和角速度，利用惯性原理来计算飞行器的位置、速度和姿态，不依赖外界信息，属于自主导航系统。全球定位系统（GPS）、卫星导航系统都依赖卫星信号进行定位；无线电导航系统依靠地面或空中的无线电信号进行导航。

10.飞行器的气动布局中，鸭式布局的特点是：

A.水平尾翼在机翼之前

B.水平尾翼在机翼之后

C.没有水平尾翼

D.垂直尾翼在机翼下方

答案：A。鸭式布局的特点是水平尾翼（鸭翼）在机翼之前，这种布局可以改善飞行器的升力特性和机动性。水平尾翼在机翼之后是常规布局；没有水平尾翼的布局有飞翼布局等；垂直尾翼在机翼下方的布局较为少见。

二、填空题（每题3分，共30分）

1.飞行器的主要组成部分包括机身、机翼、尾翼、起落架和______。

答案：动力装置。动力装置为飞行器提供飞行所需的推力或拉力，是飞行器的重要组成部分。

2.翼型的几何参数主要有弦长、弯度和______。

答案：厚度。弦长、弯度