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2025年机械工程专业技术资格(机械设计与制造工程师)《机械设计原理》备考题库及答案解析

单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________

一、选择题

1.机械设计中,确定零件尺寸时,主要考虑的因素是()

A.材料成本

B.结构美观

C.强度和刚度

D.制造工艺

答案:C

解析:机械设计中,零件的强度和刚度是保证其正常工作的基本要求。零件必须能够承受预期的载荷和变形,确保结构的安全性和可靠性。材料成本、结构美观和制造工艺虽然也是设计时需要考虑的因素,但它们都是围绕强度和刚度来展开的。材料的选择要保证足够的强度和刚度,结构的合理性要有利于提高强度和刚度,制造工艺要能够保证零件达到设计要求的强度和刚度。

2.在机械设计中,用于连接两个轴并传递扭矩的零件是()

A.键

B.螺栓

C.销

D.联轴器

答案:D

解析:联轴器是用于连接两个轴并传递扭矩的零件。键主要用于连接轴和轮毂,传递扭矩和轴向力。螺栓用于连接零件,销用于定位和连接。联轴器能够补偿轴的相对位移,传递较大的扭矩,是机械传动系统中常用的部件。

3.机械设计中,零件的疲劳强度主要取决于()

A.材料的屈服强度

B.材料的抗拉强度

C.零件的应力集中系数

D.零件的工作温度

答案:C

解析:零件的疲劳强度是指其在循环载荷作用下抵抗断裂的能力。应力集中系数是影响疲劳强度的关键因素,它表示零件局部应力相对于名义应力的放大倍数。应力集中部位往往是疲劳裂纹的起源。材料的屈服强度和抗拉强度是材料本身的属性,对疲劳强度有影响,但不是决定性因素。工作温度会影响材料的性能,进而影响疲劳强度,但也不是主要因素。

4.机械设计中,用于限制轴转动方向的轴承是()

A.滚动轴承

B.滑动轴承

C.向心轴承

D.推力轴承

答案:D

解析:推力轴承主要用于承受轴向力,限制轴的轴向移动,有些推力轴承也能承受一定的径向力。向心轴承主要用于承受径向力,限制轴的径向移动。滚动轴承和滑动轴承都是向心轴承的类型,但它们主要承受径向力。用于限制轴转动方向的轴承是推力轴承,因为它能够承受轴向力,阻止轴的轴向移动,从而间接限制轴的转动方向。

5.在机械设计中,零件的公差配合主要目的是()

A.提高零件的加工精度

B.降低零件的制造成本

C.保证零件的装配质量和使用性能

D.增强零件的耐磨性

答案:C

解析:公差配合是指零件尺寸的允许偏差和配合性质的规定。其目的是保证零件在装配时能够顺利装配,达到预定的配合性质(如间隙、过盈),并保证机器的使用性能。提高加工精度、降低制造成本和增强耐磨性都是机械设计的目标,但它们不是公差配合的主要目的。公差配合是实现装配质量和使用性能的重要手段。

6.机械设计中,零件的刚度是指()

A.零件抵抗变形的能力

B.零件抵抗断裂的能力

C.零件抵抗疲劳的能力

D.零件抵抗磨损的能力

答案:A

解析:刚度是指零件在载荷作用下抵抗变形的能力。零件的刚度越大,在相同的载荷作用下变形越小。强度是指零件抵抗断裂的能力,疲劳是指零件在循环载荷作用下抵抗断裂的能力,磨损是指零件在相对运动时表面材料损失的现象。刚度是零件性能的一个重要指标,它直接影响机器的精度和稳定性。

7.在机械设计中,用于传递动力的传动方式中,效率最高的是()

A.齿轮传动

B.带传动

C.链传动

D.蜗杆传动

答案:A

解析:传动方式的效率与其结构和工作原理有关。齿轮传动是依靠齿轮啮合传递动力,其接触是线接触或点接触,摩擦损失较小,效率较高,通常在95%以上。带传动依靠带与带轮的摩擦或啮合传递动力,存在较大的滑动和摩擦损失,效率较低,一般在95%以下。链传动依靠链板与链轮的啮合传递动力,存在啮合冲击和摩擦损失,效率介于齿轮传动和带传动之间,一般在95%左右。蜗杆传动依靠蜗杆与蜗轮的啮合传递动力,其传动比大,但摩擦损失较大,效率较低,一般在90%以下。因此,齿轮传动是传递动力效率最高的传动方式。

8.机械设计中,零件的接触应力是指()

A.零件内部的应力

B.零件表面的应力

C.零件局部的应力集中

D.零件在装配时的应力

答案:B

解析:接触应力是指零件在相互接触的表面上产生的应力。当两个零件接触并承受载荷时,接触表面会产生局部的应力集中,这种应力称为接触应力。接触应力是零件表面应力的一种特殊形式,它通常比零件内部的应力大得多,是导致零件疲劳破坏的重要原因。零件内部的应力是指零件内部各点产生的应力,零件在装配时的应力是指装配过程中产生的应力,它们都不等同于接触应力。

9.在机械设计中,零件的强度计算中,安全系数的确定主要考虑()

A.材料的质量

B.载荷的性质

C.工作环境

D.以上都是

答案:D

解析

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