2025年南京市公务员考试《申论》押题金卷（国家物流枢纽主题）.docVIP

2025年南京市公务员考试《申论》押题金卷（国家物流枢纽主题）

一、注意事项

1.本试卷由给定资料与作答要求两部分构成。考试时限为150分钟。其中，阅读给定资料参考时限为40分钟，作答参考时限为110分钟。

2.请在题本、答题卡指定位置上用黑色字迹的钢笔或签字笔填写自己的姓名和准考证号，并用2B铅笔在准考证号对应的数字上填涂。

3.请用黑色字迹的钢笔或签字笔在答题卡上指定的区域内作答，超出答题区域的作答无效！

4.待监考人员宣布考试开始后，你才可以开始答题。

5.所有题目一律使用现代汉语作答，未按要求作答的，不得分。

6.监考人员宣布考试结束时，考生应立即停止作答，将题本、答题卡和草稿纸都翻过来留在桌上，待监考人员确认数量无误、允许离开后，方可离开。

严禁折叠答题卡！

二、给定资料

资料1

国家物流枢纽是集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心，是物流体系的核心基础设施，是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽。加快建设国家物流枢纽，对于优化物流网络布局、提升物流运行效率、降低物流成本、促进区域协调发展等具有重要意义。

近年来，我国国家物流枢纽建设取得了显著成效。截至目前，已布局建设了25个国家物流枢纽，涵盖陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型。这些国家物流枢纽在促进物流降本增效、推动产业转型升级、服务国家重大战略等方面发挥了积极作用。

然而，在国家物流枢纽建设过程中，也存在一些问题。比如，部分枢纽规划布局不够合理，存在功能定位不清晰、设施建设重复等现象；一些枢纽运营效率不高，存在信息化水平低、物流组织模式落后等问题；枢纽之间的协同联动不够紧密，缺乏有效的信息共享和资源整合机制等。

资料2

南京市作为长江经济带的重要节点城市，在国家物流枢纽建设方面具有良好的基础和优势。南京是华东地区重要的交通枢纽，拥有禄口国际机场、南京港等重要交通设施，铁路、公路网络发达。同时，南京产业基础雄厚，制造业、商贸业、服务业等发展迅速，为物流产业发展提供了广阔的市场空间。

近年来，南京市积极推进国家物流枢纽建设。一方面，加大了对物流基础设施的投入，新建和改造了一批物流园区、仓储设施等；另一方面，加强了与周边城市的合作，积极推动区域物流协同发展。例如，南京市与常州市、无锡市等城市共同打造了宁常锡协同发展物流枢纽，实现了物流资源的共享和优化配置。

但是，南京市在国家物流枢纽建设中也面临一些挑战。比如，物流用地紧张，制约了物流设施的进一步拓展；物流企业规模较小，竞争力不强，缺乏具有国际影响力的大型物流企业；物流信息化水平有待提高，信息系统建设滞后，信息共享不畅等。

资料3

为了加快国家物流枢纽建设，推动物流产业高质量发展，国家出台了一系列政策措施。例如，《国家物流枢纽布局和建设规划》明确了国家物流枢纽的建设目标、布局原则和重点任务，为国家物流枢纽建设提供了指导和依据；《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》提出了一系列支持物流产业发展的政策措施，包括加大财政支持力度......

三、作答要求

（一）根据给定资料1，概括我国国家物流枢纽建设取得的成效和存在的问题。（10分）

要求：准确、全面，不超过200字。

（二）根据给定资料2，分析南京市在国家物流枢纽建设方面的优势和面临的挑战。（15分）

要求：分析透彻，条理清晰，不超过300字。

（三）给定资料3提到了国家出台的一系列政策措施，结合给定资料，谈谈这些政策措施对国家物流枢纽建设的作用。（20分）

要求：分析合理，语言流畅，不超过400字。

（四）请围绕“国家物流枢纽建设”这一主题，自选角度，自拟题目，写一篇议论文。（55分）

要求：

1.观点明确，见解深刻；

2.参考给定资料，但不拘泥于给定资料；

3.思路清晰，语言流畅；

4.字数1000-1200字。

参考答案

（一）

成效：已布局建设25个国家物流枢纽，涵盖6种类型，在促进物流降本增效、推动产业转型升级、服务国家重大战略等方面发挥积极作用。

问题：部分枢纽规划布局不合理，功能定位不清晰、设施建设重复；运营效率不高，信息化水平低、物流组织模式落后；枢纽之间协同联动不紧密，缺乏信息共享和资源整合机制。

（二）

优势：是长江经济带重要节点城市，交通枢纽地位重要，禄口国际机场、南京港等交通设施发达，铁路、公路网络完善；产业基础雄厚，制造业、商贸业、服务业发展迅速，提供广阔市场空间；积极推进建设，加大物流基础设施投入，加强与周边城市合作。

挑战：物流用地紧张，制约设施拓展；物流企业规模小，竞争力不强，缺乏大型国际物流企业；物流信息化水平有待提高，信息系统建设滞后，信息共享不畅。

（三）

《国家物流枢