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钳工技师实操考核题库及答案

一、高精度齿轮箱装配与调试实操考核题

操作要求：完成某型圆柱齿轮减速器（中心距200mm，模数4，齿数z1=25，z2=50，精度等级6级）的总装配与调试，需满足以下技术要求：齿轮副侧隙0.15-0.20mm，接触斑点沿齿长方向≥70%，齿高方向≥60%；轴承轴向游隙0.02-0.05mm；空载运行30分钟，油温温升≤25℃，噪声≤75dB。

考核要点：

1.装配前零件清洗与检测（齿轮齿面粗糙度Ra0.8，轴承滚道无划痕）；

2.齿轮副侧隙调整（压铅法或塞尺法操作规范性）；

3.接触斑点检测与修正（涂色法操作，通过调整垫片或修刮齿面改善接触）；

4.轴承游隙调整（调整端盖垫片厚度或锁紧螺母预紧力）；

5.空载试验参数记录（温升、噪声测量方法及数据有效性）。

参考答案：

1.清洗零件时使用煤油浸泡10分钟，配合软毛刷清除毛刺，用压缩空气吹干后涂薄层机械油防锈；

2.齿轮副侧隙测量：将直径0.3mm铅丝沿齿宽方向均匀放置于啮合齿面，转动齿轮碾压后，用千分尺测量铅丝最薄处厚度，若侧隙过小（如0.12mm），需减薄从动齿轮端盖垫片0.03mm；若过大（如0.22mm），则增加垫片0.02mm；

3.接触斑点检测：在主动轮齿面均匀涂红丹油（厚度≤0.005mm），手动正反转动从动轮3-5圈，观察从动轮齿面着色痕迹。若接触区偏向齿顶（占齿高50%），需修刮主动轮齿顶或调整中心距；若偏向齿根，修刮齿根或增加垫片；最终调整至齿长方向接触长度14mm（70%×20mm齿宽），齿高方向接触高度8.4mm（60%×14mm齿高）；

4.轴承游隙调整：采用压铅法测量轴承外圈与端盖间隙，铅丝直径0.1mm，碾压后测量厚度，若游隙为0.06mm（超上限），需增加端盖垫片0.01mm；若为0.01mm（不足），减薄垫片0.01mm；

5.空载试验：通入N46机械油至油标中线，启动电机（转速1450r/min），运行10分钟后每5分钟记录一次油温（初始25℃，30分钟后最高48℃，温升23℃），用声级计在距离箱体1m处测量噪声（72dB），均符合要求。

二、精密零件形位公差测量实操考核题

操作要求：使用三坐标测量机（CMM）测量某精密模具滑块（材料40Cr，热处理HRC45-50）的形位公差，零件尺寸如下：长150±0.02mm，宽80±0.015mm，厚25±0.01mm；两侧导向面（A、B面）平行度≤0.008mm，A面相对于底面（C面）垂直度≤0.01mm，φ12H7定位孔（D孔）轴线对C面的垂直度≤0.005mm，对A面的位置度≤0.01mm（基准体系A-B-C）。

考核要点：

1.测前准备（零件装夹、测头配置、坐标系建立）；

2.测量路径规划（避免测头碰撞、减少触测误差）；

3.形位公差评价（数据采集点数、拟合方法选择）；

4.误差分析与结果判定（超差原因排查）。

参考答案：

1.测前准备：零件用橡皮泥固定于测量平台，避免刚性夹紧变形；选用φ2mm红宝石球头测针（测杆长度50mm），配置星形测针组（角度0°、90°、180°、270°）；以C面为第一基准，A面为第二基准，B面为第三基准建立坐标系，通过测量C面3点（(10,10,0)、(140,10,0)、(10,70,0)）拟合平面，A面测量3点（(0,10,5)、(0,40,15)、(0,70,25)）拟合平面，B面测量3点（(150,10,5)、(150,40,15)、(150,70,25)）拟合平面，完成坐标系找正；

2.测量路径：A面测量10点（均布5行2列），B面同理；C面测量15点（5×3矩阵）；D孔测量8点（圆周4点，深度方向2层）；路径规划时避开零件棱边，触测速度10mm/s，回退距离5mm；

3.形位公差评价：

-平行度：A、B面拟合平面的最小二乘平面法计算，两平面法向向量夹角余弦值为0.99998，平行度误差0.006mm（≤0.008mm）；

-垂直度：A面法向量与C面法向量叉乘模长为0.009mm（≤0.01mm）；

-D孔垂直度：孔轴线与C面法向量夹角正弦值为0.004mm（≤0.005mm）；

-位置度：孔中心坐标理论值(75,40,12.5)，实测(75.008,39.995,12.498)，位置度误差√[(0.008)2+(0.005)2]=0.009mm（≤0.01mm）；

4.误差分析：若A面平行度超差（如0.01mm），可能原因为零件装夹时受力不均导致变形，需改用磁力平台弱磁吸附；若D孔位置度超差，可能因测针半径补偿错误（需重新校准测针）或零件基准面毛