汽车电子功能安全软件测试及评价方法编制说明.pdfVIP

《汽车电子功能安全软件测试及评价方法》

编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《汽车电子功能安全软件测试及评价方法》团体标准由江苏省汽车工程学会提出，中汽

院（江苏）汽车工程研究院有限公司牵头，中国汽车工程研究院股份有限公司等单位共同起

草。

1.2编制背景与目标

随着汽车行业智能化、网联化、电动化变革的加速推进，汽车软件在整车中的占比和重

要性不断提高。智能网联新技术的涌入对汽车软件功能安全提出了全新的挑战。这些新技术

不仅增加了汽车系统的复杂度，还引入了更多的潜在安全风险，故汽车电子功能安全软件测

评的重要性不断上升。

国家高度重视汽车软件功能安全，并出台了一系列汽车软件功能安全标准。例如，国标

GB/T34590-2022，该标准贯穿汽车安全产品整个生命周期（管理、开发、生产、经营、服务、

报废），涵盖功能性安全方面的整体开发过程（包括需求规划、设计、实施、集成、验证、

确认和配置）。其中，在标准的第六部分针对汽车软件层级提供了适当的要求和流程，给出

了避免风险的指导。

然而，上述标准中，对功能安全软件测评仅提供了一定的方法和要求，未充分规定功能

安全软件在生命周期内各阶段测试的方法、过程和准则，指导评价能力有限，已无法满足如

今复杂功能安全软件产品的测评验证实施需求。因此，制定汽车电子功能安全软件测评标准

很有必要。

制定《汽车电子功能安全软件测试及评价方法》可以为国内主机厂、供应商、第三方检

测等机构提供汽车电子功能安全软件测评指导，规定测试方法，规范验证流程，统一质量评

价准则。

1.3主要工作过程

2024年10月，在江苏汽车工程学会组织下，成立了以中汽院（江苏）汽车工程研究院有

限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司为主要起草单位的编制小组。

2024年12月，江苏省汽车工程学会针对本标准组织了专家进行立项评审。专家一致决议

批准立项。并对标准提出了修改意见。中汽院（江苏）汽车工程研究院有限公司组织工作组

1

针对立项评审专家提出的意见进行了讨论，并对标准文本进行了修改。同时决定共同邀请更

多的相关企业参加工作组，提高标准文本质量。

2025年6月，在中汽院（江苏）汽车工程研究院有限公司召开了《汽车电子功能安全软件

测试及评价方法》项目专家评审会。会上专家就标准编写框架、术语、格式等方面进行了全

面讨论；对部分术语描述进行了优化表达；专业技术部分，重新规范了表达方式，修改了部

分指标的范围。

工作组按照评审会意见修改了标准后，形成征求意见稿。

二、标准编制原则和主要内容

2.1标准制定原则

（1）按照GB/T1.1《标准化工作导则第一部分：标准的结构和编写规则》的要求和规

定编写；

（2）本标准在编写过程中，有针对性的对国内汽车电子功能安全软件测试及评价方法进

行调研，根据汽车测试需求，力求制定通用的技术规范。

（3）注重标准的可操作性，充分适应我国汽车电子功能安全软件测试及评价方法现状和

未来发展趋势。

2.1.1通用性原则

本文件适用于汽车电子功能安全软件测评时所满足的方法要求，符合当今汽车智能化、

网联化的发展趋势。

2.1.2指导性原则

本标准提出的汽车电子功能安全软件测试及评价方法，充分体现了汽车电子功能安全软

件的技术指标和测评方法，现还没有相关的国家标准和行业标准，故本标准的发布，是相关

标准体系的有益补充，对行业的发展意义重大。

2.1.3协调性原则

本标准内容基于GB/T34590.1～34590.12-2022《道路车辆功能安全》，通过文中的规

范性引用而构成本文件必不可少的条款。

2.1.4兼容性原则

本标准提出的性能指标充分考虑了行业的特点，突出了汽车电子功能安全软件的测评方

法特点，考虑了行业发展的形势，满足大多数测试企业的标准需求。

2.2标准主要技术内容

本文件规定了汽车电子功能安全软件的测评方法要求。