2025年大学《历史学》专业题库—— 亚洲古代商船航线建立探源.docxVIP

2025年大学《历史学》专业题库——亚洲古代商船航线建立探源

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

考生注意：请将答案写在答题纸上，写在试卷上无效。

一、简述公元前8世纪至公元前3世纪，印度洋东北季风与西南季风的形成及其对印度洋东西航线（特别是连接红海与印度河流域航线）开通的影响。

二、根据以下史料片段，分析公元1世纪至6世纪期间，中国与罗马帝国之间海上贸易得以进行的主要因素和潜在障碍。

史料A：“广州、泉州等港口，舶商云集，贸易繁盛。外国商船，远自大食（阿拉伯）、波斯，甚至罗马来者，载有香料、琉璃、珠宝等奇珍异宝，换取中国的丝绸、瓷器、茶叶。”

史料B：“海道迢递，风波险恶。商船往返，常需数月乃至一年。途中不仅遭遇海盗侵扰，更有‘蛮夷’之地，风俗语言迥异，水土不服，疾病丛生。政府虽设市舶司管理，然征敛亦重，非尽商贾之利。”

（注：此为根据相关史料概括的片段）

三、比较公元前后两千年间，红海-印度河流域航线与东海-朝鲜半岛/日本航线在贸易商品结构、参与主要区域文明、技术条件以及影响范围等方面的主要异同。

四、论述中国在宋代以前，推动海上丝绸之路发展的内在动因、技术进步（如造船、航海仪器应用）及其对区域文化交流的促进作用。请结合具体史实展开论述。

五、结合考古发现和文献记载，分析马可波罗游历经历对欧洲认识亚洲（特别是东南亚和China）及促进东西方交流可能产生的影响。指出其中可能存在的夸大或失实之处，并说明理由。

试卷答案

一、

解析思路：此题考查对古代印度洋季风系统及其与早期航海活动关系的理解。解答需首先清晰阐述季风的形成机制（气压带风带季节性移动导致），然后重点说明季风风向如何为东西向航行提供动力。具体而言，东北季风（冬春季吹向西南）利于从东非/红海沿岸向西航向印度；西南季风（夏秋季吹向东北）则利于从印度半岛西海岸向东航向东南亚/中国。强调季风的存在是早期非动力驱动帆船进行远距离跨洋航行（特别是季风贸易）的必要自然条件，是航线得以建立和可持续发展的关键因素。

二、

解析思路：此题采用史料分析的方式，考察学生从史料中提取信息、分析复杂历史现象的能力。解答需分两步：第一步，从史料A中提取信息，指出中国与罗马帝国海上贸易得以进行的因素，包括中国港口的开放性、贸易的繁荣景象、东西方商船的参与以及主要的贸易商品。第二步，从史料B中提取信息，指出潜在障碍，涵盖自然因素（海道迢递、风波险恶、时间漫长）、人为因素（海盗侵扰、地理文化隔阂、疾病风险）和政治经济因素（政府管理、赋税负担）。最后，可以简要概括，指出这些因素共同构成了古代海上贸易的机遇与挑战并存的特点。

三、

解析思路：此题为比较论述题，要求考生对两个不同时空背景下的古代航线进行对比分析。解答需建立清晰的比较维度，如贸易商品结构（红海航线可能侧重香料、奴隶、宝石；东海航线可能侧重丝绸、瓷器、铁器、白银）、参与主要区域文明（红海航线连接非洲东海岸、阿拉伯半岛、波斯、印度；东海航线连接中国、朝鲜半岛、日本、东南亚）、技术条件（红海航线可能受限于红海水域和季风；东海航线受长江、黄河水系影响，且中国造船和航海技术可能更早发展）、影响范围（红海航线更多服务于地中海世界和近东；东海航线深度影响东亚内部及与东南亚交流）。通过具体对比，揭示不同航线形成的地域文化背景和技术差异。

四、

解析思路：此题为论述题，要求考生深入探讨宋代以前中国推动海上丝绸之路发展的内部动力、技术进步及其文化影响。解答应构建清晰的论述逻辑。首先，阐述内在动因，可从经济动因（商品经济发展、寻求海外市场、获取珍稀物产如香料、药材）、政治动因（拓展国威、外交需求、官方朝贡贸易体系驱动）、文化动因（佛教传播、文化交流需求）等角度展开。其次，论述技术进步，重点提及造船技术的革新（如出现更大的福船、沙船，船体结构、rigging改进），航海技术的应用（如磁针罗盘的逐步使用和改进、星象导航、海道针经的编纂）。最后，论述其文化影响，结合具体实例说明海上丝绸之路促进了中外间物质产品的交换，更重要的是推动了思想文化、宗教信仰（如佛教、伊斯兰教）、艺术、科技知识的传播与交融，丰富了中华文明的内容。

五、

解析思路：此题考察对马可波罗游记历史价值的辩证评价能力。解答需先肯定其重大影响：作为亲身游历亚洲的欧洲人记录，极大地丰富了欧洲人对亚洲地理、风土人情、物产资源（特别是中国、印度等东方大国）的认知，突破了当时欧洲地理知识的局限，激发欧洲人对东方的向往和探索热情，客观上促进了后来地理大发现的时代潮流，推动了东西方之间的早期交流。然后，分析其中可能存在的夸大或失实之处，并说明理由。常见的夸大之处如对财富的描述（如黄金遍地、城市规模宏大等），可能源于传闻、想象或商业宣传