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集美大学航海学考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.真航向是（）

A.船舶航行的方向

B.船首尾线的方向

C.真北与船首尾线的夹角

D.磁北与船首尾线的夹角

2.下列哪种情况表示船舶处于逆风航行（）

A.风向090°，船首向090°

B.风向180°，船首向000°

C.风向000°，船首向180°

D.风向270°，船首向090°

3.英版海图上某灯塔的灯质标注为“Fl(2+1)10s25m20M”，其中“25m”表示（）

A.灯塔射程

B.灯塔灯光强度

C.灯塔高度

D.灯塔周期

4.船舶在狭水道航行，采用导标方位导航时，若实测导标方位大于导航方位，则船舶应（）

A.向左调整航向

B.向右调整航向

C.保持原航向

D.减速慢行

5.中版海图上某灯标的射程为12海里，该灯标实际能够被看见的最大距离取决于（）

A.测者眼高

B.灯标高度

C.天气能见度

D.以上都是

6.船舶在海上航行，发现前方有一冰山，应采取的最佳避碰措施是（）

A.转向

B.减速

C.停车

D.倒车

7.某轮计划航向060°，航速15节，风流很小，忽略不计，某一时刻测得船位在计划航线左侧1海里处，为使船舶回到计划航线上，应采用（）

A.物标正横转向法

B.平行方位线导航法

C.偏航角法

D.转移位置线法

8.船舶在雾中航行，为避免碰撞，应采取（）

A.保持匀速航行

B.适当减速

C.加速通过

D.随意转向

9.磁差是指（）

A.真北与磁北的夹角

B.磁北与罗北的夹角

C.真北与罗北的夹角

D.磁差随时间变化而变化

10.航海上常用的距离单位是（）

A.公里

B.海里

C.米

D.千米

二、多项选择题（每题2分，共20分）

1.以下属于航迹推算要素的有（）

A.航向

B.航速

C.风流要素

D.计程仪改正率

2.影响船舶航行安全的自然因素包括（）

A.风

B.浪

C.流

D.雾

3.海图的分类有（）

A.总图

B.航行图

C.港湾图

D.参考图

4.船舶在航行中确定船位的方法有（）

A.航迹推算

B.陆标定位

C.GPS定位

D.天文定位

5.以下关于灯塔的描述正确的有（）

A.是重要的助航标志

B.灯光射程固定不变

C.通常有特定的灯质

D.位置精确标注在海图上

6.船舶在狭水道航行时应注意（）

A.遵守狭水道规则

B.密切注意来往船舶

C.控制船速

D.谨慎转向

7.磁罗经自差产生的原因有（）

A.船舶钢铁结构的影响

B.船上电气设备的影响

C.地磁变化的影响

D.风浪的影响

8.航海上常用的定位仪器有（）

A.磁罗经

B.电罗经

C.GPS接收机

D.雷达

9.船舶在不同载重状态下，其（）会发生变化。

A.吃水

B.重心位置

C.稳性

D.航速

10.以下属于船舶避碰行动的有（）

A.转向

B.减速

C.停车

D.鸣放雾号

三、判断题（每题2分，共20分）

1.真方位是从真北起算，顺时针度量到物标方位线的角度。（）

2.海图上标注的水深是从平均大潮高潮面起算的。（）

3.船舶在风中航行，风对船舶的影响主要取决于风的大小和方向。（）

4.计程仪显示的航程是船舶实际航行的距离。（）

5.雷达是利用电磁波探测目标的设备，在雾中也能准确测定目标位置。（）

6.磁差的大小和方向在不同地区和时间是固定不变的。（）

7.船舶在狭水道中航行，应尽量靠近航道一侧行驶。（）

8.天文定位是利用天体来确定船舶位置的方法，不受天气影响。（）

9.船舶在海上航行时，只要保持安全航速就不会发生碰撞。（）

10.航迹推算可以完全准确地确定船舶的位置。（）

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述航迹推算的概念及意义。

答：航迹推算是根据船舶的航向、航速、风流要素等，通过计算和绘图求出船舶的航迹和船位。意义在于在无法获取准确观测船位时，为船舶提供大致船位，是船舶导航的基本方法，对安全航行有重要作用。

2.简述海图作业的基本步骤。

答：首先选好合适海图，进行海图作业准备。接着标绘初始船位，推算航迹。然后利用观测的陆标等定位并标绘船位。最后根据航行计划和实际情况进行航线设计与调整。

3.简述船舶在雾中航行的注意事项。

答：开启雷达等设备加强瞭望，鸣放雾号表明本船位置。适当减速，保持安全航速。谨慎转向，避免突然行动。随时准备采取应急措施，防止