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第12课水陆交通的变迁

课标解读

时空坐标

1.通过古代的水陆交通建设及主要交通工具，从“时空观念”角度掌握交通的发展过程。

2．能够结合时代背景，认识古代交通特别是中国古代交通发展的辉煌成就和特点，从“历史解释”“史料实证”角度认识古代交通发展的意义，体会古人的智慧，培养家国情怀。

3．掌握近代交通工具及对海洋的探索，从“历史解释”“唯物史观”的角度认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。

4．能够结合时代背景，从“唯物史观”的角度理解水陆交通的发展对政治、经济、文化、城市以及信息交流等方面产生的影响，培养学生运用唯物史观解决问题的能力。

知识点一古代的陆路交通与水路交通

1．古代交通产生和发展的原因

(1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。

(2)人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。

(3)生产的发展推动了人工道路的铺设。

2．古代交通的代表性成就

(1)陆路交通

西方

罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况

中国

①秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网

②汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路

③唐代：驿道以长安为中心向各方辐射

④元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网

(2)水路交通

中国

①春秋时期：已有运河

②秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系

③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方

④元朝：京杭大运河为世界之最

西方

①17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一

②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现

知识点二对海洋的探索与全球航路的建立

1.中国古代对海洋的探索

(1)西汉时期：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。

(2)宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。

(3)明朝：郑和下西洋

①时间：1405年到1433年。

②概况：郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。

(4)中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。

2．古代西方对海洋的探索

(1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。

(2)腓尼基人首次横渡地中海。

(3)维京人在北大西洋和北海地区探险。

(4)阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。

3．近代西方对海洋的探索

(1)新航路开辟

时间

15世纪末16世纪初

概况

①达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线

②哥伦布到达美洲

③麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行

④欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线

影响

新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成

(2)开凿运河

①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。

②1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。

知识点三工业革命与交通的发展

1．火车与铁路交通

(1)火车的发明与影响

条件

工业革命引发了交通的变革

发明

1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车

影响

19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。人类步入铁路时代

(2)近代中国铁路交通的发展

代表成就

①唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路

②京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题

局限

中国的铁路业主要掌握在列强手中

2.轮船与航运业的发展

(1)轮船的产生与发展

①1807年，美国人富尔顿发明了汽船。

②1812年英国人制造的汽船试航成功。

③蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。

(2)近代中国航运业的发展

①19世纪20年代，西方的轮船开到中国。

②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。

③1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。

3．汽车的出现与发展：19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够普及。

知识点四交通与社会变迁

交通对社会的影响

史实

交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展

秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，