总体设计中的飞机操稳特性研究.pdf

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摘要

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数的飞机操稳特性研究中,有些气动参数的估算还处于经验曲线阶段,本

文用最小二乘法曲线拟合原理和空间多维理论建立了曲线的数学模型,尤

其在开发软件过程中,利用所建立的数学模型可以更加简单、快速的估算

飞机气动导数。最后对多种典型型号飞机进行算例分析,并与计算流体动

力学(CFD)方法所求的气动导数、实际飞行试验数据进行对比,结果表

明,用此方法对

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