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2025年供应链规划技师《物流网络规划》备考题库及答案解析

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一、选择题

1.在进行物流网络规划时，首要考虑的因素是（）

A.供应商的地理位置

B.产品的销售预测

C.交通运输成本

D.仓库的容量

答案：B

解析：物流网络规划的首要任务是确保产品能够高效、低成本地到达目标市场。产品的销售预测是决定网络规模和布局的基础，它直接影响着仓储、运输和配送的需求。虽然供应商的地理位置、交通运输成本和仓库容量也是重要因素，但它们都需要在销售预测的基础上进行优化和决策。

2.以下哪种方法不适合用于物流网络节点的选址（）

A.重力模型法

B.方位图法

C.集中趋势法

D.距离最小化法

答案：C

解析：集中趋势法主要用于确定办公室或零售店的位置，它侧重于人口密度和消费者集中度。物流网络节点的选址更注重运输成本、可达性和服务范围，因此重力模型法、方位图法和距离最小化法更为适用。

3.在物流网络规划中，服务水平通常指的是（）

A.仓库的库存水平

B.产品的运输速度

C.订单的响应时间

D.供应商的配合度

答案：C

解析：服务水平在物流网络规划中通常指的是订单的响应时间，即从接到订单到完成交付的时间。这个指标直接影响客户的满意度和忠诚度。仓库的库存水平、产品的运输速度和供应商的配合度虽然也是重要因素，但它们都是实现服务水平的手段，而不是服务水平本身。

4.在进行物流网络风险评估时，以下哪种风险是最难预测的（）

A.自然灾害风险

B.运输延误风险

C.供应商中断风险

D.客户需求波动风险

答案：A

解析：自然灾害风险，如地震、洪水等，具有很大的不确定性和突发性，因此是最难预测的。运输延误风险、供应商中断风险和客户需求波动风险虽然也存在不确定性，但它们通常可以通过历史数据、市场分析和供应链管理措施进行一定程度的预测和管理。

5.在物流网络规划中，总成本通常包括哪些部分（）

A.仓储成本和运输成本

B.采购成本和库存成本

C.人工成本和管理成本

D.以上所有

答案：D

解析：在物流网络规划中，总成本是一个综合性的概念，它包括仓储成本、运输成本、采购成本、库存成本、人工成本和管理成本等多个部分。只有全面考虑这些成本，才能做出最优的网络规划决策。

6.在进行物流网络优化时，以下哪种方法不属于定量分析方法（）

A.线性规划法

B.敏感性分析法

C.模拟仿真法

D.因果分析法

答案：D

解析：定量分析方法是指使用数学模型和统计工具进行决策的方法，如线性规划法、敏感性分析法和模拟仿真法等。因果分析法是一种定性分析方法，它主要通过分析问题的原因和结果来进行决策，不属于定量分析方法。

7.在物流网络规划中，网络弹性指的是（）

A.网络的冗余度

B.网络的复杂性

C.网络的扩展性

D.网络的稳定性

答案：A

解析：网络弹性在物流网络规划中指的是网络的冗余度，即网络中是否存在备用路径或备用节点，以应对突发事件或故障。网络的冗余度越高，网络弹性越好，越能够保证物流服务的连续性和稳定性。

8.在选择物流网络节点时，以下哪个因素通常具有最高的优先级（）

A.政府政策支持

B.土地成本

C.交通运输便利性

D.劳动力成本

答案：C

解析：交通运输便利性是选择物流网络节点时具有最高优先级的因素。因为物流网络的核心功能是运输和配送，节点的位置必须能够最大限度地降低运输成本和提高运输效率。政府政策支持、土地成本和劳动力成本虽然也是重要因素，但它们通常是在确保交通运输便利性的基础上进行考虑的。

9.在进行物流网络规划时，多中心网络与单中心网络相比，其主要优势是（）

A.成本更低

B.管理更简单

C.服务范围更广

D.应变能力更强

答案：C

解析：多中心网络与单中心网络相比，其主要优势是服务范围更广。通过在多个地点建立物流节点，可以更有效地覆盖更广阔的市场区域，提高服务的响应速度和效率。成本更低、管理更简单和应变能力更强虽然也是多中心网络的优势，但服务范围更广是其最直接和最显著的优势。

10.在物流网络规划中，可持续性通常指的是（）

A.环境保护

B.社会责任

C.经济效益

D.以上所有

答案：D

解析：在物流网络规划中，可持续性是一个综合性的概念，它包括环境保护、社会责任和经济效益等多个方面。只有全面考虑这些因素，才能做出真正可持续的物流网络规划决策。

11.在物流网络规划中，评估不同选址方案时，通常需要考虑的核心指标是（）

A.土地获取的难易程度

B.当地劳动力的技能水平

C.总体物流成本和客户服务水平

D.拥有的自然资源丰富程度

答案：C

解析：物流网络规划的核心目标是构建一个高