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２０２５年第３期北方交通—５１—

文章编号:１6７３－6０５２（２０２５)０３－００５１－０４DOＩ：１０．１５９９6/ｊ．cnki．bｆｊｔ．２０２５．０３．０１３

高分子防水片材拉伸性能检测影响因素分析

王树贵

（辽宁省交通规划设计院有限责任公司沈阳市１１０１66)

摘要:高分子防水片材具有优异的抗渗漏、防水性能和较高的延伸性，在复合式防水体系中作用突出。其

中，抗拉伸性是衡量该材料力学性能的关键指标。文章依据相关标准和实践经验，分析了高分子防水片材拉伸试

验条件、所需设备以及试验过程中遇到的问题，并提出了相应的改进措施，以期提升试验数据精确度，为工程安全

和质量提供数据支持。

关键词:高分子防水材料;拉伸性能;试验检测;影响因素

中图分类号:U４１４文献标识码:B

高分子防水材料片材以高分子合成材料为原量意义重大。

料，通过密炼、挤出和压延工艺制得，具备优异的抗2高分子防水材料片材拉伸试验检测

渗漏、防水能力及较高的延伸性。这类材料在交通以本溪至集安高速公路本溪至桓仁段（辽吉

建设、水利设施、建筑工程等行业得到广泛应用。在界)工程中采用的１．５mm厚ＥVＡ蜂窝式防水板为

公路隧道项目中，防水片材主要用于初期支护与二例，对拉伸性能试验及其过程进行分析，拉伸性能指

次衬砌结构之间，发挥防水和隔离的关键功能。标见表１。

1高分子防水材料片材拉伸性能对工程的影响表1本桓高速对隧道工程用防水板拉伸性能的技术要求

本溪至集安高速公路本溪至桓仁（辽吉界)段指标

项目

位于辽宁省东南部山岭地区，全线共设隧道１５座。乙烯－醋酸乙烯共聚物（ＥVＡ)

隧道衬砌设计中，采用１．５mm厚的ＥVＡ蜂窝状防断裂拉伸强度/ＭPａ≥１８

水板和２０kＮ/m的无纺土工布作为复合防水层，铺扯断伸长率/%6５０

设于初期支护与二次衬砌之间。施工时，若隧道初2．1仪器设备选取

期支护表面不平整，可能导致防水板在二次衬砌施2．1．1试验机

工时遭受挤压或拉伸，易发生破裂。鉴于隧道结构根据《硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性

特性和所处环境的复杂性，隧道竣工后，围岩和衬砌[１]

能的测定》（GB/T５２８—２００９)要求，用于拉伸试

可能会发生微小的内收敛，对防水板造成额外的挤验的试验机须遵循ＩSO５８９３标准，其测力精度需达

压和局部拉伸。作为隧道主体结构的一部分，防水到２级，即相对误差控制在±２%内。同时，试验机

工程具有不可逆性，一旦投入使用，无法翻新或修的横梁应具备在１００±１０mm/min~５００±５０mm/min

复;若发生渗漏，水分会侵蚀衬砌混凝土，导致钢筋速度范围内调节移动的能力。选用某公司制造的

锈蚀，改变受力状态，引发裂缝，进而影响隧道结构DＮS－２０型电子万能试验机进行试验，该设备具备

安全。优于ＩSO