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2025年防寒过冬试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.当环境温度降至-15℃时，铁路内燃机车启动前需对发动机进行预热，其合理预热时间应为（）。

A.5-10分钟

B.15-20分钟

C.25-30分钟

D.35分钟以上

答案：C

解析：根据《铁路机车冬季运用维护规程（2024修订版）》，-10℃至-20℃环境下，内燃机车启动前需预热25-30分钟，确保机油黏度符合启动要求，避免冷启动磨损。

2.北方地区户外电力变压器冬季运行时，油位计显示油位低于下限，最可能的原因是（）。

A.变压器漏油

B.低温导致油体收缩

C.油质劣化

D.油位计故障

答案：B

解析：变压器油的体积随温度变化显著，冬季低温会导致油体收缩，若未及时补油或调整油位，易出现油位低于下限的情况，需结合油温与油位曲线综合判断。

3.建筑施工中，冬季混凝土浇筑后采用覆盖保温法养护时，若环境温度持续低于-5℃，覆盖材料应优先选择（）。

A.单层草帘

B.双层塑料薄膜

C.岩棉被+防水毡

D.麻袋片

答案：C

解析：-5℃以下环境中，混凝土需更强的保温与防潮措施。岩棉被导热系数低（约0.04W/(m·K)），配合防水毡可有效阻止热量散失及水分渗透，避免混凝土受冻临界强度不足。

4.城市燃气管道冬季巡检时，重点检查的部位不包括（）。

A.阀门井内的密封胶圈

B.管道穿墙处的保温层

C.架空管道的支架焊缝

D.埋地管道的阴极保护装置

答案：D

解析：阴极保护装置主要用于减缓埋地管道的电化学腐蚀，其运行状态受温度影响较小；冬季燃气管道易因温度骤降导致密封胶圈收缩漏气、保温层破损结露、支架焊缝热胀冷缩开裂，需重点检查。

5.高速公路冬季除雪作业中，当路面积雪厚度超过15cm且气温低于-10℃时，优先采用的除雪方式是（）。

A.人工抛撒融雪剂

B.大型吹雪机吹扫

C.装载机配合推雪铲清除

D.撒布机均匀撒布防滑砂

答案：C

解析：厚积雪（＞15cm）且低温环境下，融雪剂溶解速度慢（-10℃时氯化钠融雪剂有效浓度需＞23%），吹雪机风力难以穿透厚雪层，防滑砂易被积雪覆盖；装载机配合推雪铲可快速清除大面积厚雪，提高除雪效率。

6.铁路信号机冬季维护中，灯泡灯丝熔断概率升高的主要原因是（）。

A.电压波动

B.低温导致灯丝冷脆

C.灰尘覆盖散热不良

D.继电器动作频繁

答案：B

解析：信号机灯泡灯丝（钨丝）在低温下脆性增加，开关瞬间电流冲击易导致断裂；冬季电网负荷稳定，电压波动较小；灰尘覆盖主要影响亮度而非熔断。

7.社区供暖锅炉冬季运行时，若回水温度持续低于40℃，最可能的故障是（）。

A.燃烧器风门开度不足

B.循环水泵扬程不足

C.散热器阀门堵塞

D.软化水硬度超标

答案：B

解析：回水温度低通常由循环流量不足导致，循环水泵扬程不足会降低热水循环速度，热水在用户端散热后无法及时回流；燃烧器问题会导致供水温度低，散热器堵塞影响局部温度，软化水硬度超标主要导致结垢而非回水温度异常。

8.煤矿井下冬季通风系统管理中，为防止进风井筒结冰，需控制井口空气温度不低于（）。

A.0℃

B.2℃

C.5℃

D.8℃

答案：B

解析：《煤矿安全规程》规定，冬季进风井口以下的空气温度必须高于2℃，防止井筒、井架及附近的设施结冰，避免冰柱坠落伤人或堵塞风道。

9.电动汽车冬季续航里程下降的主要原因不包括（）。

A.电池化学反应速率降低

B.空调制热消耗额外电量

C.轮胎与地面摩擦力增大

D.电池内阻增大导致损耗增加

答案：C

解析：冬季轮胎因低温变硬，与地面接触面积减小，摩擦力实际略降低；电池低温下活性物质反应速率下降、内阻增大，加上空调制热（约占总能耗30%），是续航下降的主因。

10.家庭供暖管道“气堵”现象（热水无法循环）的冬季高发原因是（）。

A.管道热胀冷缩导致接口松动

B.水中溶解气体因低温析出

C.管道坡度不符合设计要求

D.阀门长期关闭导致锈死

答案：B

解析：水的溶气能力随温度降低而下降（20℃时1L水溶解约18mg氧气，0℃时约49mg），冬季管道水温低，溶解气体易析出形成气团，聚集在管道高点阻碍循环；管道坡度问题是长期隐患，非冬季特有。

11.输油管道冬季输送高凝点原油时，最关键的防护措施是（）。

A.增加管道保温层厚度

B.提高输送压力

C.