2025国考贵阳市交通运输管理岗位申论题库含答案.docxVIP

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2025国考贵阳市交通运输管理岗位申论题库(含答案)

一、归纳概括题（共3题，每题15分）

题1（15分）

背景材料

贵阳市近年来大力推进交通基础设施建设，优化城市公共交通网络，提升交通运输管理效能。然而，在发展过程中仍面临诸多挑战：部分老旧城区交通拥堵严重，共享单车乱停乱放现象突出，新能源汽车充电桩覆盖不足，交通事故频发区域缺乏有效管控措施。市政府为此组织调研，收集市民、企业及相关部门的意见建议。请根据以下材料，归纳概括贵阳市交通运输管理面临的主要问题，并分析其产生原因。

材料

1.市民李女士反映：“早晚高峰期，科学路堵车超过2小时，公交站点设置不合理，换乘不便。”

2.某物流公司经理王先生指出：“货车通行受限，绕行路线增加运输成本，部分路段限高限重措施不明确。”

3.交通管理局数据表明，2024年全市共享单车违规停放事件达1.2万起，占交通投诉的35%。

4.新能源汽车用户张先生投诉：“观山湖区充电桩密度仅0.3个/公里，排队充电时间长。”

5.交警支队报告显示，三马路口因信号灯配时不合理，事故发生率同比上升20%。

6.市人大代表赵委员建议：“交通运输规划缺乏公众参与，决策流程不透明。”

要求

1.准确提炼问题，分条作答；

2.结合材料分析原因，条理清晰。

题2（15分）

背景材料

贵阳市为提升“交通+旅游”融合水平，推出“绿道骑行游”“公交专线达景区”等举措，但实施效果不及预期。部分绿道缺乏标识标牌，游客导航困难；公交专线运力不足，高峰期车厢拥挤；景区周边停车位紧张，导致游客乱停车现象频发。市交通运输局为此开展专项整治，要求相关部门协同推进。请根据以下材料，概括贵阳市“交通+旅游”融合发展存在的主要问题及改进方向。

材料

1.游客刘女士反馈：“青岩古镇绿道岔路口无指示牌，骑行易迷路。”

2.景区管理者孙经理表示：“周末停车位不足50%，游客只能停在非机动车道。”

3.市旅游协会报告：“公交专线仅覆盖3条线路，覆盖率不足20%，票价较普通公交高15%。”

4.交通局调研发现，部分公交站台未设置旅游信息牌，司机对景区路线不熟悉。

5.市委文件强调：“需强化部门协作，避免交通规划与旅游发展脱节。”

6.专家建议：“可引入智能调度系统，优化运力配置。”

要求

1.概括问题与改进方向，分点阐述；

2.突出重点，语言精练。

题3（15分）

背景材料

贵阳市为响应“双碳”目标，推广新能源汽车，但配套基础设施不完善，政策宣传不到位。部分企业因充电成本高拒绝采购新能源货车，市民对换电模式认知不足。市交通运输局联合多部门开展调研，发现制约新能源汽车发展的关键瓶颈。请根据以下材料，归纳贵阳市新能源汽车推广面临的主要障碍及对策建议。

材料

1.物流企业负责人周先生：“充电桩建设周期长，电费较燃油车高30%，影响运营效益。”

2.市发改委数据：“2024年新能源汽车占比仅8%，远低于贵阳平均水平。”

3.市民王女士反映：“不知如何选择换电站，担心续航里程不足。”

4.交通运输部政策：“鼓励地方政府出台补贴政策，但贵阳市补贴力度较小。”

5.市环保局建议：“加强环保宣传，提升市民绿色出行意识。”

6.某新能源车企高管提出：“可建设‘光储充’一体化站，降低用电成本。”

要求

1.概括障碍与对策，逻辑清晰；

2.结合实际，提出可行性建议。

二、综合分析题（共2题，每题20分）

题4（20分）

背景材料

贵阳市为缓解交通拥堵，提出“公交优先”战略，但市民出行需求多样化，传统公交模式难以满足。部分市民抱怨“末班车太早”“换乘不便”，共享单车成为“最后一公里”补充，但管理混乱。市交通运输局需制定更科学的公交体系方案。请根据以下材料，分析贵阳市“公交优先”战略实施中存在的问题，并提出优化建议。

材料

1.市民张先生：“凌晨3点后无公交，晚归者只能打车，成本高。”

2.交通局统计：“高峰期1条线路客流量超2000人/日，车厢拥挤。”

3.共享单车企业表示：“单车乱停放占用人行道，引发矛盾。”

4.市委文件要求：“公交规划需结合大数据分析，提升服务精准度。”

5.国外经验：“德国采用‘响应式公交’，按需发车。”

6.专家建议：“可试点智能公交系统，实时调整线路。”

要求

1.分析问题，体现逻辑性；

2.结合国内外经验，提出具体改进措施。

题5（20分）

背景材料

贵阳市山区道路占比高，地质灾害风险大，但部分路段养护不及时，安全隐患突出。2024年发生3起因道路塌方导致的交通事故。市政府要求交通运输部门加强风险防控，完善应急预案。请根据以下材料，分析贵阳市山区道路安全管理的困境，并提出解决方案。

材料

1.交警支队报告：“G75高速K120段因滑坡频发