深路堑开挖专项施工方案样本样本.docxVIP

目录

TOC\o1-2\h\z\u第一章编制根据 1

1.1编制根据 1

1.2编制范畴 1

1.3编制原则 1

第二章工程概况及重要工程数量 2

2.1自然特性 2

2.2工程数量 3

2.3重要断面型式 3

第三章施工布置 3

3.1施工组织机构及施工队伍 3

3.2施工队伍安排 4

3.3重要作业人员配备 4

3.4重要机械设备配备 5

3.5施工进度筹划 5

第四章土质路堑开挖施工方案 6

4.1工艺概述 6

4.2施工办法 7

第五章深路堑石方爆破开挖 12

5.6爆破作业安全警戒 27

第六章施工质量、安全办法 1

6.1施工质量保证办法 1

6.2危险源辨识及控制办法 2

6.3施工安全保证办法 3

第七章环保、水保、文物保证办法 7

7.1环保办法 7

7.2水土保持办法 8

第八章应急预案 9

8.1总则 9

8.2组织机构 9

8.3组织机构应急职责 10

8.4应急救援安全管理领导组职责 10

8.5应急救援程序 11

8.6应急原则 12

8.7应急响应 12

8.8应急培训 13

8.9应急演习 13

8.10应急车辆及救济单位 13

8.11应急预案 13

附表1： 15

第一章编制根据

1.1编制根据

（1）《新建潍坊至莱西铁路工程WLTLSG-4标实行性施工组织设计》；

（2）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-）；

（3）《高速铁路路基工程施工质量验收原则》（TB10751-）；

（4）《铁路路基施工安全技术规程》（TB10302-）；

（5）《铁路工程土工实验规程》（TB10102-）；

（6）新建潍坊至莱西铁路工程DK89+874.51~DK90+240.11设计图；

（7）新建潍坊至莱西铁路工程DK91+618.71~DK92+113.28设计图；

（8）新建潍坊至莱西铁路工程DK93+509.38~DK94+538.04设计图；

（9）新建潍坊至莱西铁路工程《路基通用图》；

（10）对现场实地考察所获得铁路现状、交通条件、既有施工条件等有关资料和数据；

（11）《爆破安全规程》(GB6722-)；

（12）铁路路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程（TB10122-铁建设[]120号）；

（13）我单位类似工程施工实践经验。

1.2编制范畴

本方案合用于管段范畴内DK59+989.08～DK60+943.92（954.84m）段路基、DK68+300.00～DK71+400.00（3100m）段路堑开挖施工。

1.3编制原则

（1）满足业重规定工期、质量、安全、环保目的。

（2）遵循设计文献规定、理解设计意图、掌握现场状况、满足设计原则和规定。

（3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合原则。

（4）把握控制点，整体推动，优化资源配备，实行动态管理，保证总工期原则。

（5）保证重点，突破难新点，安全第一、质量至上原则。

（6）保证质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运营。

第二章工程概况及重要工程数量

2.1自然特性

DK59+989.08～DK60+943.92位于段路基位于跨海青铁路特大桥大里程端与跨218省道特大桥小里程端，线路以填挖相间形式通过，地形属丘陵区，地势起伏较大。微地貌为剥蚀残丘及残丘缓坡，地表大多辟为耕地和果园。线路中心最大填高约7.21m，路堤边坡最大高度约9.38m；线路中心最大挖深约16.45m，路堑边坡最大高度约16.63n。

DK68+300.00-DK71+400.00段路基位于平度北站内，跨218省道特大桥大里程端，线路以填挖相似方式通过剥蚀斜坡及丘间平原，地势略有起伏，地表大多已辟为耕地或房屋。线路中心最大填高约14.26m,路堤边坡最大高度约为17.35m，线路中心最大挖深约7.09m，路堑最大边坡约为11.46m。

2.1.1地质状况

该区域地层属华北地层区，重要涉及新生界、中生界及元古界，丘陵区别布晋宁期、吕梁期侵入岩。地表第四系广泛发育，平原区所有被第四系所覆盖，丘陵区则重要分布于丘间沟谷及坡麓地带。第四系堆积物厚度由丘陵区几厘米、胶莱平原区十余米到鲁西北平原区近百米不等。

2.1.2地下水

地下水类型重要为基岩裂隙水及第四系孔隙潜水，勘测期间地下水埋深2.50~18.80m（高程42.40~77.71m），水位季节变幅2~4m。依照水质和土质对混凝土构造