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GB/T36884—XXXX/ISO13799:2020

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附录A

（规范性）

舷内带缆桩（铸造型）强度校核衡准

A.1通则

舷内带缆桩（铸造型）的强度是通过有限元模型分析计算并根据以下设计标准来决定的。

A.2负荷

A.2.1舷内带缆桩（铸造型）的设计应能承受拖带绳索所产生的负荷。

A.2.2舷内带缆桩（铸造型）的设计应能承受下列这些负荷情况：舷内带缆桩（铸造型）的设计应能

承受P在如图A.1所示位置施加作用产生的合成负荷。

说明：

P——拖带力。

图A.1拖带绳索产生的合成负荷

A.3负荷和应力标准

A.3.1应力标准

在安全工作负荷下，以下应力标准应满足：

复合应力应低于材料屈服强度的85%。

A.3.2有限元模型分析条件

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A.3.2.1边界条件

边界条件如表A.1和表A.2所示。

表A.1位移和旋转自由度

位置DxDyDzRxRyRz

模型底部固定固定固定固定固定固定

图A.2位移边界条件

A.3.2.2网格尺寸

舷内带缆桩（铸造型）基于50mm建立模型。

A.3.2.3单元

舷内带缆桩（铸造型）-壳（2D）。

A.4磨损余量和腐蚀裕度

A.4.1磨损余量

考虑到缆绳与表面的摩擦，在强度计算时，厚度中应包括2mm的磨损余量。

A.4.2腐蚀裕度

腐蚀裕度已经包括在A.3.1规定的应力标准内。

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