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最新版精编2026年AOPA《无人机》完整题库100题
第一部分单选题(150题)
1、多旋翼电调与电机如何匹配?()
A、电调的额定电压要比电机的最大电流高
B、电调的额定电流要比电机的最大电流底
C、电调的额定电流要比电机的最大电流高
D、以上均不正确
【答案】:C
2、每次巡检作业结束后,()应填写无人机巡检系统使用记录单。
A、操控手
B、程控手
C、工作负责人
D、工作许可人
【答案】:C
3、影响飞行的三大气象要素为()。
A、气温、气压和空气湿度
B、气温、风和云
C、风、云和降水
D、气温、风向、降水
【答案】:A
4、飞机重心位置的表示方法是()。
A、用重心到平均几何弦后缘的距离和平均几何弦长之比的百分数来表示
B、用重心到机体基准面的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
C、用重心到平均气动力弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
D、以上均不正确
【答案】:C
5、遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是()。
A、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯
B、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯
C、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯
D、以上均不正确
【答案】:B
6、飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度是因为()。
A、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
B、后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
C、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
D、以上均不正确
【答案】:C
7、遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前,收油门的动作适当加快?()
A、实际下滑点与预定下滑点吻合
B、实际下滑点在预定下滑点后面
C、实际下滑点在预定下滑点前面
D、以上均不正确
【答案】:C
8、测试过程中多旋翼无人机通过牵引绳对测重块施加向上提拉力,从而使测力传感器的检测数据逐渐减小,当所述测力传感器的检测数值稳定后,减小量即为多旋翼无人机的()。
A、载重量
B、重量
C、起飞重量
D、安全重量
【答案】:A
9、飞机的压力中心是()。
A、压力最低的点
B、压力最高的点
C、升力的着力点
D、以上均不正确
【答案】:C
10、故障巡检、特殊巡检等非计划巡检也应办理()。
A、工作票
B、工作任务单
C、工作许可手续
D、作业控制卡
【答案】:C
11、飞行高度层应当根据()配备。
A、航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
B、飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
C、飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
D、航线或航路走向、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
【答案】:C
12、多旋翼无人机磁罗盘正确校准的方法是()。
A、校准时需要水平和垂直
B、校准时应靠近强磁场区域
C、校准时可以在雷雨天气
D、校准时机身可以任意倾斜角度
【答案】:A
13、垂起固定翼无人机电子电气部件中的飞行控制系统(自驾仪),测试内容为()、气压计、空速计,下列选项错误的是。
A、飞控仪本体
B、遥控器、接收机对频
C、相关飞控组件
D、惯性测量单元
【答案】:B
14、多旋翼无人机自动驾驶状态下,安全下降速率应该是哪一个?()
A、2米/秒
B、8米/秒
C、5米/秒
D、以上均不正确
【答案】:A
15、调飞机遥控器的前四步是()。
A、新建模型、模型重命名、选择发射制式、失控保护
B、新建模型、选择发射制式、定义开关、失控保护
C、新建模型、选择发射制式、中立微调、行程量设置
D、以上均不正确
【答案】:B
16、直升机在前飞时桨叶在什么方位迎角最小?()
A、180°方位
B、90°方位
C、270°方位
D、以上均不正确
【答案】:B
17、固定翼无人机电子调速器的标称电流应()电动机的最大额定电流。
A、大于或等于
B、小于或等于
C、大于
D、小于
【答案】:A
18、多轴飞行器飞控软件使用中要特别注意的事项,不包括()。
A、文件大小
B、各通道正反逻辑设置
C、版本
D、以上均不正确
【答案】:A
19、在自主飞行过程中,遥控器油门得位置应处于()。
A、油门处于最上方
B、油门处于最下方
C、油门处于中间略上
D、以上均不正确
【答案】:C
20、多轴飞行器正
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