一级建造师《市政工程》2026年三门峡市义马市最后冲刺试题含解析.docVIP

一级建造师《市政工程》2026年三门峡市义马市最后冲刺试题含解析.doc

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一级建造师《市政工程》2026年三门峡市义马市最后冲刺试题

第1题:单选题(本题1分)

盖挖顺作法施工饱和的软弱地层应以()作为首选围护结构方案

A.地下连续墙

B.钻孔灌注桩

C.SMW工法

D.钢板桩

第2题:单选题(本题1分)

用于检验地铁车站混凝土强度的试件应在()随机抽取。

A.混凝土拌合后30min后

B.浇筑地点

C.混凝土拌合后60min后

D.搅拌地点

第3题:单选题(本题1分)

给水排水压力管道做水压试验前,除接口外,管道两侧及管顶以上回填高度不应小于();水压试验合格后,应及时回填其余部分。

A.0.5m

B.2m

C.1.0m

D.1.5m

第4题:单选题(本题1分)

施工单位应当在危险性较大的分部分项工程()编制专项方案。

A.进场前

B.施工前

C.开挖前

D.放样前

第5题:单选题(本题1分)

隔声屏障按照结构形式分类包括()。

A.有源降噪

B.倒L形

C.圆弧

D.表面倾斜

第6题:单选题(本题1分)

给水与污水处理厂试运行内容不包括()。

A.性能标定

B.单机试车

C.联机运行

D.空载运行

第7题:单选题(本题1分)

()通常用于管道的内防腐层材料,宜在工厂内完成施工。

A.石油沥青

B.聚乙烯层

C.水泥砂浆

D.聚氨酯

第8题:单选题(本题1分)

地铁基坑采用的围护结构形式很多,其中强度大,开挖深度大,同时可兼作主体结构一部分的围护结构是()。

A.重力式水泥土挡墙

B.地下连续墙

C.预制混凝土板桩

D.SMW工法桩

第9题:单选题(本题1分)

钻孔桩现浇灌注工程中,导管的埋置深度宜控制在()m。

A.1~2

B.2~4

C.2~6

D.1~6

第10题:单选题(本题1分)

路基土液性指数IL=0.5,则该土属于()状态。

A.流塑

B.软塑

C.硬塑

D.半坚硬

第11题:多选题(本题2分)

基坑内加固的目的主要是()。

A.提高土体强度

B.减少围护结构位移

C.减少围护结构承受的主动土压力

D.防止坑底土体隆起破坏

E.保护周围建筑物

第12题:多选题(本题2分)

构筑物满水试验前的必备条件有()。

A.池体的混凝土或砖、石砌体的砂浆已达到设计强度要求

B.选定好洁净、充足的水源

C.池体抗浮稳定性满足设计要求

D.池内外缺陷已修补完毕

E.各项保证试验安全的措施已满足要求

第13题:多选题(本题2分)

水池施工中的抗浮措施有()。

A.选择可靠的降低地下水位方法,严格进行排降水工程施工,对排降水所用机具随时做好保养维护,并有备用机具

B.完善雨期施工防汛

C.可能时,允许地下水和外来水进入构筑物,使构筑物内外无水位差,以减少浮力值

D.增加池体钢筋所占比例

E.对池体下部进行换土

第14题:多选题(本题2分)

压力管道试验准备工作的内容有()。

A.试验管道所有敞口应封闭,不得渗漏水现象

B.实验前应清除管内杂物

C.试验段内不得用闸阀做堵板

D.试验段内消火栓安装完毕

E.应做好水源引接,排水等疏导方案

第15题:多选题(本题2分)

关于污水处理氧化沟的说法,正确的有()。

A.属于活性污泥处理系统

B.处理过程需持续补充微生物

C.利用污泥中的微生物降解污水中的有机污染物

D.经常采用延时曝气

E.污水一次性流过即可达到处理效果

第16题:多选题(本题2分)

支线综合管廊采用()方式建设的综合管廊。

A.独立分舱

B.单舱

C.双舱

D.浅埋沟道

E.多舱

第17题:多选题(本题2分)

(2022补考真题)市政公用工程施工竣工总图编绘完成后,应经()审核、会签。

A.设计单位项目技术负责人

B.勘察单位项目技术负责人

C.施工单位项目技术负责人

D.质量监督机构项目技术负责人

E.监理单位总监理工程师

第18题:多选题(本题2分)

生活垃圾填埋场填埋区防渗层的防渗材料选择的依据是()。

A.渗透系数小

B.稳定性好

C.价格便宜

D.环保

E.可循环使用

第19题:多选题(本题2分)

在钻孔灌注桩施工中,可以不用泥浆的成孔方法有()。

A.螺旋钻机成孔

B.回转钻机成孔

C.冲抓钻成孔

D.潜水钻机成孔

E.全护筒冲击钻机成孔

第20题:多选题(本题2分)

在采取套管保护措施的前提下,地下燃气管道可穿越()。

A.加气站

B.商场

C.高速公路

D.铁路

E.化工厂

第21题:解析题(本题24分)

A公司中标城市轨道工程,工程从K108+735.82m-K111+11.57m,包括暗挖隧道与明挖车站两座,车站规模分别为180m×50m和160m×50m(长×宽)。工程地质资料显示,本工程地质条件复杂,隧道穿越地带部分有地下水,且其中一段地层含有沼气。项目部确定坍塌、爆

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