(高速铁路技术)2025年操作技能岗位人员安全培训抽考题库及答案.docxVIP

(高速铁路技术)2025年操作技能岗位人员安全培训抽考题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.高速铁路接触网设备检修作业中，人员与带电设备的安全距离应保持（）以上。

A.0.5米

B.1米

C.1.5米

D.2米

答案：D

2.高铁线路上进行道岔转换试验时，必须执行“（）”制度，确认尖轨与基本轨密贴后再进行下一步操作。

A.一人操作、一人监护

B.两人操作、无人监护

C.单人操作、自行确认

D.三人协同、逐级汇报

答案：A

3.动车组司机在出库前应检查LKJ（列车运行监控装置）数据，重点核对（），确保与当前运行图一致。

A.线路坡度

B.临时限速

C.信号机位置

D.桥梁长度

答案：B

4.高铁牵引变电所内，高压设备发生接地故障时，室内人员进入故障点（）米范围内需穿绝缘靴，室外（）米范围内需穿绝缘靴并戴绝缘手套。

A.4；8

B.5；10

C.3；6

D.2；5

答案：A

5.高速铁路线路上使用的手持电台应符合（）标准，确保与调度、邻线作业组的通信畅通。

A.GSMR

B.LTER

C.CDMA

D.WiFi

答案：A

6.接触网停电检修时，验电前必须先确认（），并使用合格的验电器在检修设备进出线两侧逐相验电。

A.接地刀闸已闭合

B.断路器已断开

C.验电器状态良好

D.工作票已签发

答案：C

7.高铁线路巡查人员发现钢轨出现（）时，应立即报告调度并设置临时防护，禁止列车通过。

A.1mm轻伤

B.3mm重伤

C.5mm磨耗

D.2mm肥边

答案：B

8.动车组一级检修中，制动系统试验需检查制动缸压力，常用制动时压力应达到（）kPa。

A.300

B.400

C.500

D.600

答案：B

9.高铁隧道内发生火灾时，现场人员应优先（），并通过隧道应急电话向调度报告。

A.使用灭火器灭火

B.引导乘客向出口疏散

C.切断隧道照明电源

D.关闭隧道通风系统

答案：B

10.高速铁路施工天窗结束后，设备管理单位需与（）共同确认设备状态，签字销记后方可开通线路。

A.施工负责人

B.车站值班员

C.调度所

D.监理单位

答案：B

二、判断题（每题2分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）

1.班前4小时内饮酒但未醉酒的，经工长批准后可参与作业。（）

答案：×

2.高铁线路上使用的移动防护信号牌应设置在来车方向800米处，双线地段需在两线外侧同时设置。（）

答案：√

3.接触网作业车行驶时，操作台上可放置水杯等轻小物品，但需固定防止滑落。（）

答案：×

4.动车组司机在运行中发现LKJ显示与地面信号不符时，应优先按地面信号执行，并立即报告调度。（）

答案：√

5.高铁牵引变电所内，禁止单人进入高压室进行巡视，必须两人及以上同行。（）

答案：√

6.线路巡查人员可在邻线列车通过时跨越线路，但需注意安全距离。（）

答案：×

7.接触网停电检修作业中，验电完毕后应立即装设接地线，禁止长时间裸露带电部分。（）

答案：√

8.动车组二级检修时，轮对内侧距离允许偏差为±2mm，超限需更换轮对。（）

答案：×（注：标准为±1mm）

9.高铁隧道内应急照明系统的连续供电时间应不小于30分钟，满足乘客疏散需求。（）

答案：√

10.施工结束后，剩余的道砟、螺栓等材料可临时堆放在路肩上，待次日清理。（）

答案：×

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述高速铁路“三位一体”安全防控体系的具体内容。

答案：“三位一体”安全防控体系指“人防、物防、技防”协同联动机制。人防即强化作业人员安全意识与技能培训，落实岗位责任制；物防即完善线路、桥梁、接触网等设备的防护设施（如防撞墙、栅栏、避雷器）；技防即利用CTCS3级列控系统、防灾安全监控系统（风、雨、雪、地震监测）、智能巡检机器人等技术手段实现风险预警与自动控制。

2.接触网停电检修作业中，“验电接地”操作的关键步骤有哪些？

答案：（1）验电前确认验电器状态良好（在有电设备上试验）；（2）在检修设备的进出线两侧逐相验电（验明无电压）；（3）装设接地线时先接接地端，后接导体端（接触网侧），且接触良好；（4）多组作业时，每组均需单独装设接地线；（5）拆除时顺序相反（先拆导体端，后拆接地端），并确