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汽车发动机维修测试题（第18套）-发动机点火系统深入诊断

一、填空题（每题3分，共15分）

点火线圈将12V电压升高到________kV。

火花塞电极间隙一般为________mm。

爆震传感器检测发动机________现象。

独立点火系统每个气缸有________个点火线圈。

点火提前角过大会导致发动机________。

二、判断题（每题3分，共15分）

（）火花塞热值必须与发动机匹配。

（）高压线电阻越大越好。

（）点火过早会导致爆震。

（）所有点火系统都需要分电器。

（）爆震传感器可保护发动机。

三、单项选择题（每题4分，共20分）

关于点火系统，说法错误的是（）A.产生高压电火花B.点火时刻需精确控制C.火花塞可随意选用D.需定期维护

点火过晚会导致（）A.发动机过热B.动力不足C.油耗增加D.以上都正确

关于火花塞，正确的是（）A.热值表示散热能力B.间隙影响点火能量C.需定期更换D.以上都正确

四、案例分析题（30分）案例描述：一辆车冷启动困难，加速抖动，油耗增加。检查发现火花塞电极烧蚀严重。

问题：

分析导致该故障的三种可能原因。（15分）

制定维修方案。（15分）

参考答案一、填空题

20-30

0.8-1.0

爆震

1

爆震

二、判断题

√

×（需在规定范围）

√

×（独立点火无分电器）

√

三、单项选择题

C（需匹配发动机）

D

D

四、案例分析题

可能原因：

火花塞热值不匹配

点火过早

混合气过稀

发动机过热

维修方案：

更换正确热值的火花塞

检查并调整点火正时

检查空燃比

检查冷却系统

更换机油