SME 故障代码 解析 AC.xlsxVIP

8.2警告列表

蓄电池最大电压F0

EYE警告代码:1F0

警告级别:1

警告原因:通过控制单元的内部测量,发现蓄电池电压超出了下面水平:

63V,而系统工作电压是36V

63V,而系统工作电压是48V

如果控制器发现该种错误,请参照以下错误解决方案:

1.该警告可能是由再生电流引起的.当叉车处于释放或反转制动(?)时,电机工作在发电

机模式,蓄电池电压可能会超过过压限制.在这种情况下,

2.蓄电池正负极错误接线

3.检查蓄电池是否正常

4.替换控制板

蓄电池最小电压F1

EYE警告代码:2F1

警告级别:1

5.警告原因:通过控制单元的内部测量,发现蓄电池电压低于下面水平:

24V,而系统工作电压是36V

24V,而系统工作电压是48V

如果发生蓄电池最小电压警告,请参照以下错误解决方案:

1.蓄电池接线错误,或者正负电极接头锈蚀

2.检查蓄电池状态:如果蓄电池电解液部分耗尽,有时候控制器会发出低电压警告;遇到蓄

电池电力水平很低(10%)的情况,如果这时候工作电流很大(比方,提升电机和牵引电机

都全负荷工作时),低压警告也可能发出,尤其是在蓄电池电力接近枯竭的时候.

3.更换控制板

踏板加速器错误F2

EYE警告代码:3F2

警告级别:2

警告原因:加速器电路的电压测量值超过了通过校准算出来的电压范围;另外,启动开

关好像也是开路的

出现该种警告时,请参照以下步骤:

1.检查电压计初始化设置是否正确;如果不正确,重新校准一次.(可以使用电脑通过

串口通信,也可使用仪表)

2.检查68针脚的接线端子与电压计电路的相应输入端是否正确连接:

K1-11(12V)

K1-15(接地)

K1-10(踏板信号输入)

3.如果接线没有问题,更换电压计

4.更换控制板

闪存警告F

EYE警告代码:5F

警告级别:1

警告原因:闪存出错不能正常工作,或有的存储数据超出了正确范围

出现该警告时,按照以下步骤:

1.闪存中载入默认值,可以使用电脑通过串口数据线与叉车相连来实现,也可以通过

仪表来实现

2.更换控制板

预充电电容器低压警告(电容器未充电)A

EYE警告代码:6A

警告级别:1

警告原因:预充电电容器的电压水平低于正常蓄电池水平的70%.这可能发生

在主断路器开路而功率模块工作的情形.

出现该警告,可做如下处理:

1.检查主断路器线圈和电源街头处是否完好无损

2.检查电源保险丝是否损毁

3.检查主断路器线圈是否正确连接:

-K1-18(正极)

-K1-19(负极)

4.替换主断路器

5.替换控制板

功率模块不饱和或过流警告F3

EYE警告代码:8为右驱动电机功率模块F3

24为提升电机功率模块

25为左驱动电机功率模块

警告级别:1

警告原因:功率模块实际电流超过了限定值929A

出现该警告,按一下步骤:

如果开机时出现该警告信息,先关闭系统,然后断开出错的功率模块和对应电机的线缆连

接.然后再次开机,如果此时警告消失了,那么:

1.替换控制板和该功率模块之间的连接线

2.替换功率模块

3.替换控制板

如果再次开机后,警告信息仍然存在,那么:

1.替换功率模块

2.替换电机

功率模块电容器预充电过快A

EYE警告代码:9A

警告级别:1

警告原因:系统开机时预充电电容器电压增加过快

出现该警告信息,做如下处理:

1.替换主断路器

2.替换控制板的CN1输出和相应的功率模块之间的连接线缆

3.替换跟控制板CN1输出连接的相应功率模块

4.替换控制板

提升电机功率模块过热E3

EYE警告代码:10E3

警告级别:6

警告原因:功率模块温度(通过一个温度探测器测量)超过了100°C,或者在

[95°C,100°C]之间超过30秒

出现该警告,做如下处理:

1.该警告信息可能是由不够有效的散热引起的,检查功率模块和铝板之间以及铝

板和车辆之间散热耦合情况.足够数量的耦合散热胶是有效散热的必要保证.

2.替换控制板CN4输出和提升功率模块之间的连接线缆

3.如果功率模块温度相对叉车使用时间来说显得太高,替换该提升功率模块.可

以通过仪表或者EYE程序来读取温度测量数据。

4.替换控制板

启动时电容器过充电A

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