2025年汽车维修技师资格考试《发动机结构与原理》备考题库及答案解析.docxVIP

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2025年汽车维修技师资格考试《发动机结构与原理》备考题库及答案解析

单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________

一、选择题

1.发动机气缸盖的主要功能是()

A.承受燃烧气体压力

B.与活塞配合完成做功

C.隔离冷却液与润滑油

D.控制进气门开启时间

答案:A

解析:气缸盖是发动机顶部的重要部件,主要作用是承受燃烧气体爆发时的压力,并与活塞顶部共同构成燃烧室。其他选项描述的功能分别由气缸体、活塞环和气门机构承担。

2.发动机活塞环中,负责密封气缸的是()

A.气环

B.油环

C.静环

D.动环

答案:A

解析:气环安装在活塞环槽内,其主要作用是防止燃烧气体从活塞顶部漏入曲轴箱,保证气缸的密封性。油环负责刮除活塞裙部侧面的多余润滑油,静环和动环通常不是活塞环的分类。

3.发动机正时齿轮传动方式中,最常见的是()

A.链条传动

B.齿轮传动

C.齿形皮带传动

D.链轮传动

答案:C

解析:现代发动机中,正时齿轮(或正时链)通过齿形皮带传动,精确地同步气门和活塞的运动,确保发动机正常工作。链条传动和齿轮传动也有应用,但不如齿形皮带常见。

4.发动机冷却液的主要功能不包括()

A.降低发动机温度

B.防止冻裂

C.清洁发动机内部

D.增加发动机动力

答案:D

解析:冷却液通过循环流动吸收发动机产生的热量,并通过散热器散发到空气中,从而降低发动机温度。同时,它还具有防冻、防腐蚀和润滑水泵轴承等作用,但增加发动机动力不是其功能。

5.发动机点火系统中,负责产生高压电的是()

A.点火线圈

B.分电器

C.点火塞

D.高压线

答案:A

解析:点火线圈是将蓄电池的低电压转换成点火塞所需的高压电的关键部件。分电器负责将高压电分配到各个点火塞,点火塞产生火花,高压线则是传输高压电的通道。

6.发动机燃油供给系统中,负责储存燃油的是()

A.燃油泵

B.燃油滤清器

C.燃油箱

D.节气门体

答案:C

解析:燃油箱是发动机燃油供给系统的组成部分,用于储存一定量的燃油,供燃油泵抽取并输送到发动机燃烧室。燃油泵、燃油滤清器和节气门体等部件分别负责输送、过滤和调节燃油流量。

7.发动机润滑系统中,机油滤清器的主要作用是()

A.过滤空气

B.过滤燃油

C.过滤机油

D.冷却机油

答案:C

解析:机油滤清器是发动机润滑系统的重要部件,其作用是过滤掉机油中的杂质和污染物,保证机油清洁,减少发动机磨损。过滤空气、燃油和冷却机油不是机油滤清器的主要功能。

8.发动机废气再循环系统中,其主要目的是()

A.提高发动机效率

B.减少有害排放物

C.降低发动机温度

D.增加发动机动力

答案:B

解析:废气再循环系统通过将一部分废气重新引入燃烧室,与新鲜空气混合燃烧,降低燃烧温度,从而减少氮氧化物等有害排放物的生成。提高发动机效率、降低发动机温度和增加发动机动力不是其直接目的。

9.发动机曲轴箱通风系统中,开口式通风的主要缺点是()

A.结构简单

B.成本低廉

C.排气污染严重

D.维护方便

答案:C

解析:开口式曲轴箱通风系统将曲轴箱内的废气直接排放到大气中,虽然结构简单、成本低廉且维护方便,但会导致排气污染严重,不符合环保要求。其他通风系统如强制式和闭环式可以更有效地控制废气排放。

10.发动机气门驱动机构中,采用液压挺杆的主要优点是()

A.结构简单

B.成本低廉

C.无需调整间隙

D.维护方便

答案:C

解析:液压挺杆是气门驱动机构的一种,其主要优点是无需定期调整气门间隙,因为液压油可以自动补偿挺杆和摇臂之间的间隙变化,从而保证气门正常工作。结构简单、成本低廉和维护方便不是液压挺杆的主要优点。

11.发动机气门弹簧的主要作用是()

A.控制气门开启timing

B.将气门关闭力传递到摇臂

C.保持气门处于关闭状态

D.增强进气气流速度

答案:C

解析:气门弹簧是安装在气门尾端和气门座圈或摇臂之间的弹性元件,其主要作用是在气门弹簧座和气门驱动机构(如挺杆、推杆、摇臂)的作用下,将气门可靠地压在气门座上,保持气门处于关闭状态,防止漏气或漏油。控制气门开启timing是由正时系统实现的,将气门关闭力传递到摇臂是摇臂的作用,增强进气气流速度与气门弹簧无关。

12.发动机压缩比是指()

A.气缸最大容积与最小容积之比

B.活塞在上止点时气缸容积与燃烧室容积之比

C.气门开启角度与气门关闭角度之比

D.燃油与空气的质量之比

答案:B

解析:压缩比是发动机气缸工作容积(活塞在下止点时气缸内的容积)与燃烧室容积(活塞在上止点时气缸盖下方、活塞上方的容积)之比。它是衡量发动机性能的重要参数之一,直接

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