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船舶压载水舱阴极保护核心材料：锌合金牺牲阳极河南雅克特种设备制造有限公司技术部：李晨阳

船舶压载水舱阴极保护核心材料：锌合金牺牲阳极

河南雅克特种设备制造有限公司

技术部：李晨阳

日期：2025.11.03

船舶压载水舱阴极保护核心材料：锌合金牺牲阳极

压载水舱锌合金牺牲阳极是船舶压载水舱阴极保护系统的核心材料，通过电化学牺牲原理有效防止舱体金属腐蚀，具有定制化适配、安全可靠、经济高效等优势，是保障船舶结构安全的关键技术。

一、核心原理：电化学牺牲保护

锌合金牺牲阳极基于原电池效应工作，其电极电位（-1.10VCSE）比钢铁更负。当锌阳极与压载水舱钢铁结构连接并浸入海水时：

1.锌优先腐蚀：锌作为阳极发生氧化反应（Zn→Zn2?+2e?），释放电子并溶解为锌离子。

2.钢铁受保护：钢铁结构作为阴极，因获得电子而抑制氧化反应（Fe2?+2e?→Fe），从而避免腐蚀。

3.电子搬运工：锌阳极持续向钢铁输送电子，阻断腐蚀路径，确保舱体金属长期处于电子充足状态。

二、性能优势

1.高电流效率：海水中电流效率达95%，单位重量发电量约为镁阳极的2/3，材料利用率更高。

2.自调节能力强：在含氯介质（如海水）中，能根据环境变化自动调整电流输出，确保稳定保护。

3.长寿命：保护年限通常达20-30年，减少频繁更换成本。例如，某海上风电场采用锌阳极后，维护周期从5年延长至15年，年节省费用超50万元。

4.安全可靠：工作过程稳定，无电火花等危险因素，适用于封闭且可能存在易燃易爆气体的压载水舱环境。

5.定制化适配：提供块状、镯式、带状等多种形状，可根据压载水舱的形状、大小及内部结构定制。例如：

1.镯式阳极：环形包裹管道或钢桩，提供局部强保护。

2.带状阳极：适用于复杂结构防护。

三、应用场景

1.船舶压载水舱：安装在船体外壳、压载水舱底部及侧壁，形成连续阴极保护层。例如，在某核电站海水冷却系统中，锌阳极成功保护埋地海缆，寿命达25年。

2.局部强化防护：针对焊缝、应力集中区域等易腐蚀部位，采用镯式或块状阳极进行重点保护，弥补涂层破损处的防护缺口。

3.其他海洋设施：适用于海洋平台、钻井平台等海上设施的结构防腐，以及海水介质中的冷凝器、水泵等设备。

四、安装与维护

1.安装方式：

1.焊接固定：通过焊接将阳极固定在压载水舱结构上，确保接触电阻≤0.1Ω。

2.螺栓固定：适用于需要频繁更换或调整的场景。

3.连接部位处理：包裹导电腻子、聚氨酯防水密封胶，并套入热收缩管，防止水下渗漏或土壤潮气侵入。

2.维护策略：

1.定期检查：每1-2年测量阳极消耗情况，剩余厚度50%时更换。

2.电位监测：检测金属保护电位（-0.85V~-1.20V）和接触电阻（≤0.1Ω），确保系统正常运行。

3.环境控制：避免温度超过54℃，否则可能发生与钢铁的极性逆转，导致腐蚀风险。

五、选型建议

1.根据船舶吨位选型：

1.大型油轮、集装箱船：选用重量较大、尺寸较大的块状阳极（如35kg、50kg），提供长期稳定保护。

2.小型船舶：选用轻量化、易安装的镯式或带状阳极（如9kg、16kg）。

2.根据压载水舱类型选型：

1.双层底舱：采用块状阳极，均匀分布在舱底，确保全方位防腐。

2.首尾尖舱：选用镯式阳极，环绕舱壁或管道，提供局部强保护。

3.环境适配性验证：

1.氯离子浓度：锌阳极需在氯离子含量≥1000ppm的环境中使用，低氯离子土壤需配合其他防腐措施。

2.温度影响：高温环境下电容量递减，需根据舱内温度调整阳极数量。