无人机CAAC,AOPA,ALPA理论飞行原理(2026更新)及一套完整答案.docxVIP

无人机CAAC,AOPA,ALPA理论飞行原理(2026更新)及一套完整答案.docx

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无人机CAAC,AOPA,ALPA理论飞行原理(2026更新)

第一部分单选题(150题)

1、遥控器、图传、地面站与飞行器之间数据链路分别是()。

A、上行链路、下行链路、上行链路

B、上行链路、下行链路、上下行链路并存

C、下行链路、下行链路、上行链路

D、以上均不正确

【答案】:B

2、就任务规划系统具备的功能而言,任务规划可包含航迹规划、任务分配规划、数据链路规划和系统保障与应急预案规划等,其中()是任务规划的主体和核心。

A、数据链路规划

B、任务分配规划

C、航迹规划

D、以上均不正确

【答案】:C

3、电池、电子调速器(电调)和电机三者之前的关系()。

A、电池输出电流≥电子调速器(电调)最大电流≥电动机最高承载电流

B、电池输出电流≥电子调速器(电调)最高大电流≤电动机最高随载电流

C、电池输出电流≤电子调速器(电调)最大电流≤电动机最高承载电流

D、电池输出电流≤电子调速器(电调)最大电流≥电动机最高承载电流

【答案】:A

4、有些无人机通过()加速到发射速度。

A、引力

B、重量

C、导轨或轨道

D、加速度

【答案】:C

5、无人机的基本感度是什么感度?()

A、磁罗盘的感度

B、姿态角的感度

C、陀螺仪的感度

D、以上均不正确

【答案】:C

6、小型固定翼无人驾驶航空器机体部分主要包括:机身、()、尾翼。

A、发动机

B、云端

C、遥控器

D、机翼

【答案】:D

7、擦地着陆回收是通过无人机与地面摩擦阻力实现速度缓冲与能量吸收的着陆方式,擦地着陆不受地形条件和机型大小限制,成功着陆率高,但容易造成()损伤,需要更换与维修。

A、机体

B、全球定位系统(GPS)模块

C、电机

D、接收机

【答案】:A

8、多旋翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是?()

A、遥控器油门保持中间略上位置

B、接地瞬间将油门收至最小

C、始终保持油门最大位置试图恢复动力

D、以上均不正确

【答案】:B

9、适合于超声速飞行的固定翼无人机的气动布局为()。

A、常规布局

B、无尾布局

C、鸭式布局

D、飞翼布局

【答案】:C

10、民用无人机运行多处于低空低速环境下,主要受到的阻力有①摩擦阻力;②循环阻力;③干扰阻力;④激波阻力;⑤诱导阻力;⑥压差阻力。

A、①②③④

B、①③⑤⑥

C、①②⑤⑥

D、以上均不正确

【答案】:B

11、电机、电调、电池、接收机、数传电台请把他们用合格的方式连接()。

A、数传电台—电池—电调—电机

B、接收机—电池—电调—电机

C、电池—电调—电机

D、以上均不正确

【答案】:C

12、遥控无人机着陆时,拉平低的修正方法是()。

A、发现有拉低的趋势,应适当地增大拉杆量

B、发现有拉低的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量

C、发现有拉低的趋势,应推杆

D、以上均不正确

【答案】:A

13、撞网回收系统是常用的无人机起飞着陆系统,当该起飞着陆系统出现故障时,我们可能需要维修下面这些装置:拦阻网装置、吸能缓冲装置和()。

A、末端引导装置

B、遥控装置

C、发射装置

D、飞行控制系统(自驾仪)装置

【答案】:A

14、()是指军事重地、核电站和行政中心等关乎国家安全的区域及周边。

A、安保净空区

B、安全净空区

C、重点地区

D、重要地区

【答案】:C

15、4轴飞行器飞行运动中有()。

A、6个自由度,沿3轴移动,绕3轴转动

B、4个自由度,绕4个轴转动

C、4个自由度,沿3个轴移动

D、以上均不正确

【答案】:A

16、以?疆产品为例,操作员打开遥控器时,遥控器发出警告提示?及指示灯为红灯慢闪时,提示的是?()

A、遥控器天线未打开

B、??器未于??器连接

C、遥控器需进?摇杆校准

D、遥控未开启

【答案】:C

17、多旋翼飞行器通常装有()具以上旋翼。

A、四

B、三

C、二

D、一

【答案】:B

18、以下??机中,需要跑道起降的是()?

A、固定翼??机

B、??直升机

C、多旋翼??机

D、六轴??器

【答案】:A

19、下列属于无人驾驶航空器核心控制装置的是()。

A、定位系统

B、飞控系统

C、电力系统

D、动力系统

【答案】:B

20、遥控无人机着陆拉平时,对拉平操作描述不恰当的是()。

A、主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机

B、严格按高度值执行动作

C、正确的拉平动作,必须按照实际情况

D、以上均不正确

【答案】:B

21、无人机系统(),由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人。

A、安全员

B、驾驶员

C、机长

D、观测员

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