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市域轨道交通车辆选配◆检修一体化研究
包晓红1’2
(1．宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司，浙江宁波315000；
2．同济大学土木T程学院，上海200092)
摘要：通过对日本等市域铁路发达国家进行分析，研究其运用环境、路网规划、运营模式、客流
量、车辆形式及检修维护模式等关键因素，结合我国市域铁路发展现状和典型都市圈线网规划，确
定我国市域铁路车辆选配技术原则。系统研究属地化、区域化的车辆检修资源共享，科学规划市域
线网的合理规模、投入产出及持续发展，体现检修资源共建共享、集约高效的一体化原则。
关键词：市域铁路；车辆选配；车辆检修；属地化；区域化
中图分类号：U279文献标识码：A
0．1
DoI：19549／j．issn．1001—683x．2018．08．088
0引言1研究的紧迫性和必要性
市域铁路在伦敦、纽约、巴黎、东京等著名大都1．1充分发挥线网功能
201
市区已经积累了不少发展经验，在公共交通中发挥了7年6月，国家发展和改革委员会等5部委联
骨干作用，在国外被证明是支持和引导大城市发展的合发布《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》
最佳选择之一。都市圈市域铁路供电制式、车辆选型(发改基础[2017]1173号)，提出市域铁路“改革
较为统一，便于实现互联互通，方便跨线运营组织．创新、引领发展；因地制宜、统筹规划；资源共享、
从而提高运用、检修效率”。I。互利共赢；先行先试、复制推广”的建设原则。轨道
我国北京、上海、成都、南京等地均规划了较大规交通是一个系统]_程，车辆是核心设备，是确保轨道
模的市郊铁路网。目前浙江省的杭州都市圈、宁波都市交通运输安全、正点、高效的关键。
圈、温台都市圈、浙中都市圈都至少有一条市域铁路进入因此，线网车辆资源共享十分必要，在线路技术条
实施阶段，在建规模超过500km。根据《浙江省都市圈城件基本一致，功能、速度等级相近的情况下，车辆选型
际铁路二期建设规划(2017--2022年)》，将在一期规划保持一致不仅有利于缩短车辆供货周期、方便车辆灵活
基础L新增521176km，远景将
km，城际铁路规模将达l调配，还有利于车辆维修资源共享、车辆备品备件及专
达到l902km，超过目前在建线路长度a,j3倍：做好检修基用软硬件的共享。从网络资源共享的角度考虑，车型选
地的规划不仅可节省建设投资和运营成本、提高车辆运用择应尽可能统一，促进车辆维修体系的统一建设，降低
检修效率和效益，还可带动周边城市铁路经济的发展【4l。建设成本，发挥市域铁路建设的规模效益：可见，一体
化的车辆选配可发挥系统制式简统的顶层规划优势。
基金项目：中国铁路总公司科技研究开发H-戈IJ项目H)
车辆检修基地具有占地面积大、建设成本高的特
作者简介：包晓红(1968一)，女．高级I：程师二
E—mail：1352914378@qq．tom点，需通过对线网车辆资源共享的研究，达到合理调
CHINARAlL＼～AY
．88．繇曼：戆2018，08
万方数据
市域轨道交通车辆选配、检修一体化研究包晓红
配现有车辆、提高车辆利用率、节省工程投资的目的：日本地域狭长，新干线贯穿南北．是其轨道交通
在保证市域铁路Et常检修需求
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